これがそれが難しくて危険な理由です:
* ブレーキの出血: ブレーキラインを交換した後、ブレーキシステムを完全にブリードして、すべての空気を除去する必要があります。 これは、2人と特殊なツールを必要とする複雑なプロセスです。 ブレーキラインの空気は、ブレーキ能力を大幅に減らします。
* 適切なフレアと接続: ブレーキラインは、フィッティングで適切なシールを作成するために正確なフレアを必要とします。 不適切なフレアリングは漏れにつながる可能性があります。 これらのフレアを正しく作成するには、特殊なツールが必要です。
* 腐食: 古いタホ、特に冬が厳しい地域のタホは、ブレーキラインがひどく腐食している可能性があります。 周囲のコンポーネントを損傷することなく腐食した線を削除することは非常に困難です。
* ルーティング: 新しいブレーキラインを正しくルーティングすることが重要です。 ラインは安全である必要があり、それらを弱める可能性のある鋭い曲がりを避け、損傷から保護する必要があります。
* 安全性: ブレーキラインを操作するには、毒性のあるブレーキ液を含む加圧システムを操作することが含まれます。 不適切な取り扱いは怪我につながる可能性があります。
これを自分で試みる代わりに、を考慮してください
* 資格のあるメカニックに持って行く: これは、最も安全で信頼できるオプションです。 彼らは仕事を正しく行うための専門知識、ツール、および経験を持っています。
* プロのビデオを見る: これは実践的なエクスペリエンスに取って代わるものではありませんが、DIYを検討している場合、プロセスをよりよく理解するのに役立ちます。 ただし、これはまだ初心者にとって非常に危険な仕事であることを忘れないでください。
要するに、技術的には可能ですが、シボレータホであなた自身のブレーキラインを交換することは、非常に複雑で危険な仕事である専門家に残されています。 ブレーキ障害のリスクは、潜在的なコスト削減をはるかに上回ります。
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