1989年のジープラングラーのハードトップをどのように削除しますか？

1。準備：

* ツールを収集： ソケットレンチ（おそらく13mmと10mm）、いくつかのぼろきれやタオル、そしてヘルパーが必要です。 トップは重くて厄介なので、ヘルパーを強くお勧めします。

* 天気を確認してください： 雨の中でこれをしないでください。そうしないでください。

* 領域をクリアします： ジープの周りの十分なスペースを確保し、損傷したり、上部に損傷を与える可能性のある障害物がありません。

* ボルトを見つけます： ハードトップは、フロントコーナーにあり、多くの場合、後部角にあるボルトで固定されています。 これらのボルトには、通常、最初に取り外す必要があるゴム製のキャップまたはグロメットがあります。

2。上部の削除：

* フロントボルト： ソケットレンチを使用して、ハードトップをフロントガラスフレームに保持しているボルトを注意深く取り外します。 通常、フロントコーナーごとに2つまたは4つのボルトがあります。

* リアボルト（該当する場合）： 1989年のラングラーも、ハードトップの背面を固定するボルトも持っていました。これらも見つけて削除します。

* 上部を持ち上げる： ボルトを取り外した状態で、ハードトップは無料でなければなりません。 *これはヘルパーが重要な場所です*。 ハードトップは重くて扱いにくいです。ハードトップの前縁を慎重に持ち上げ、ゆっくりと後方に動かし、持ち上げてテールゲートをきれいにします（該当する場合）。 障害物をクリアするために、上部をわずかに持ち上げる必要があるかもしれません。 曲げを避けるために、トップを比較的レベルに保ちます。

* ハードトップの保存： ハードトップを保管するための安全で乾燥した場所を見つけてください。 いくつかのサポートを使用して、上部自体のストレスを保存している間にストレスを防ぐことをお勧めします。

3。除去後：

* ジープを検査： ジープの上部の取り付けポイントを、損傷や破片について確認してください。

* ストレージを確保する： ダメージや盗難を防ぐために、ハードトップが安全に保管されていることを確認してください。

重要な考慮事項：

* 重量： ハードトップはとても重いです。 単独で削除しようとしないでください。

* ダメージ： 取り外しまたは保管中に、ジープまたはハードトップのいずれかに塗料をかくことのないように注意してください。

* バリエーション： これは一般的なガイドですが、正確なプロセスは、1989年のジープラングラーの特定のモデルと、それが持っている可能性のある変更によってわずかに異なる場合があります。 利用可能な場合は、必ず所有者のマニュアルを参照してください。

* ストリッピングボルト： ボルトを除去するのが難しい場合は、浸透オイルを使用してそれらを緩めます。 ボルトの頭を剥がさないでください。

自分でこのタスクを実行するのが快適でない場合は、プロのメカニックやジープスペシャリストに持って行くことを検討してください。 不適切な除去により、ジープやハードトップが損傷する可能性があります。