1998年のキャデラックデビルのリアエアショックをどのようにトラブルシューティングしますか？

1998年のキャデラックデビルでのリアエアショック（より正確にはエアスプリングまたはエアサスペンションストラットと呼ばれる）のトラブルシューティングには、可能性を排除するための体系的なアプローチが含まれます。 潜在的な問題を診断する方法の内訳は、スイッチとポンプに焦点を当てています。

1。最初の安全性： 開始する前に、車が水平面に駐車されていることを確認し、エンジンがオフになり、パーキングブレーキがしっかりと関与していることを確認してください。 エアサスペンションシステムは圧力下で動作するため、注意してください。

2。目視検査：

* リーク： 目に見える漏れについては、エアスプリングを慎重に検査します。接続ポイントの周りの亀裂、涙、または摩耗した領域を探します。 石鹸水を使用して、空気の漏れをチェックします。泡は漏れを示します。

* ホースとフィッティング： エアスプリングをコンプレッサーおよびバルブシステムに接続するすべてのエアラインとフィッティングを調べます。亀裂、接続のゆるい、または損傷の兆候を探します。

* コンプレッサー： エアコンプレッサー（通常はフードの下）を見つけます。サスペンションを上げようとするときは、珍しいノイズ（泣き言、研削）を聞いてください。 明らかなダメージを求めて視覚的に検査します。

3。システムのテスト：

* サスペンションの高さを確認してください： エンジンが走ると、リアエンドは通常のライドの高さまで上昇しますか？そうでない場合、問題があります。

* ライド高さコントロールを操作します（装備の場合）： 一部のDevilleモデルには、ライドの高さを手動で調整するスイッチがありました。車にこれがある場合は、それを使用して後端が応答するかどうかを確認してください。 システムの問題に対する反応はありません。

* コンプレッサーを聞いてください： サスペンションを上げようとすると、コンプレッサーが実行されているのが聞こえますか？ そうでない場合、コンプレッサーに欠陥があるか、電気的な問題があります。

* 空気漏れを聞く： エンジンが走ってサスペンションを上げようとすると、エアスプリングスの近くでよく耳を傾けます。 漏れがある場合、シューという音が聞こえるかもしれません。

* ヒューズ/リレーを確認してください： エアサスペンションシステムに関連するヒューズについては、ヒューズボックス（通常はボンネットの下または車内）を確認してください。 また、システムに関連するリレーを検査します。

* 診断（高度）： 車のコンピューターからコードを読むことができる診断スキャナーが必要になる場合があります。これにより、障害のあるコンポーネント（コンプレッサー障害、センサーの誤動作、バルブブロックの問題など）を指す特定のトラブルコードが得られます。 プロの整備士がこのツールを使用する可能性があります。

4。スイッチとポンプ（コンプレッサー）に焦点を当てる：

* スイッチ： 手動ライドの高さ制御スイッチがある場合は、マルチメーターで連続性をテストします（ある場合）。 スイッチが悪い場合、空気圧縮機に信号を送信しません。ただし、これは他のコンポーネントが失敗するほど一般的ではありません。

* ポンプ（コンプレッサー）： コンプレッサーが実行されていないか、異常なノイズを行っている場合、それは最も可能性の高い疑いです。 これには多くの場合、交換が必要です。 スイッチを一時的にバイパスして、コンプレッサーが実行されるかどうかを確認することができます（これには、電気配線を理解する必要があります。自動車電気システムを経験しない限り、これを行わないでください）。

5。ヘルプの取得：

* プロのメカニック： 自動車の修理に満足していない場合は、キャデラックを資格のあるメカニックに連れて行ってください。問題を正確に特定して修正するための診断ツールと専門知識があります。 エアサスペンションシステムは複雑になる可能性があります。

* オンラインフォーラム： オンラインでキャデラックフォーラムを検索します（たとえば、専用の自動車Webサイトでキャデラックフォーラム）。 他のデビルの所有者は同様の問題に遭遇した可能性があり、貴重な洞察を提供することができます。

重要な考慮事項：

* 年齢と摩耗： エアサスペンションコンポーネントは時間の経過とともに摩耗します。 コンプレッサー、エアスプリング、およびその他の部品は、長年使用した後、故障の影響を受けやすくなります。

* 修理対交換： 一部のコンポーネントを修理することが可能かもしれませんが、他のコンポーネント（ひどく損傷したエアスプリングやコンプレッサーなど）が交換する必要がある場合があります。 交換部品は比較的高価です。

これらのポイントを体系的にチェックすることにより、後部エアショックの問題の原因を絞り込むことができるはずです。安全が最重要であることを忘れないでください。慎重に進み、ステップについて確信が持てない場合は専門家の助けを求めてください。