1.ツールと材料を集めます:
- タイミングベルトキット (タイミングベルト、テンショナー、アイドラプーリーを含む)
- レンチセット
- ソケットセット
- ドライバーセット
- ペンチ
- タイミングライト
- エンジン冷却液
- じょうご
2.車両を準備します:
- 車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけてください。
- エンジンが冷えるまで待ちます。
- バッテリーのマイナス端子を外します。
3.エンジン カバーを取り外します:
- エンジンの上部にあるエンジン カバーの位置を確認します。
- カバーを固定しているボルトを外し、カバーを持ち上げて取り外します。
4.サーペンタイン ベルトを取り外します:
- エンジンのプーリーに巻き付いている蛇行ベルトを見つけます。
・レンチを使用してテンショナープーリーを緩め、ベルトを取り外します。
5.タイミング ベルト カバーを取り外します:
- エンジンの前面にあるタイミング ベルト カバーの位置を確認します。
・カバーを固定しているボルトを外し、カバーを取り外します。
6.エンジンを上死点 (TDC) に設定します:
- プーリーの「0」マークがエンジンブロックのタイミングマークと一致するまで、クランクシャフトプーリーを手で回します。
- これにより、エンジンが圧縮行程の TDC にあることが保証されます。
7.タイミングベルトを取り外します:
- レンチを使用してテンショナープーリーを緩め、タイミングベルトをスライドさせて外します。
8.テンショナーとアイドラープーリーを交換します:
- 古いテンショナーとアイドラプーリーをエンジンからボルトを外して取り外します。
- 新しいプーリーをボルトを締めて取り付けます。
9.タイミング ベルトを取り付けます:
- クランクシャフトとカムシャフトプーリーのタイミングマークをエンジンブロックの対応するマークに合わせることから始めます。
- 新しいタイミング ベルトをプーリーの周りにスライドさせ、歯がスプロケットの溝内に適切に収まっていることを確認します。
・テンショナーをタイミングベルトに接触させて張力を与えます。
- テンショナーボルトを締めてタイミングベルトを固定します。
10.タイミング マークを再確認します:
- クランクシャフトを手で 1 回転させ、タイミング マークの位置を再確認します。
- マークが揃っていない場合は、正しく配置されるまでこのプロセスを繰り返します。
11.タイミング ベルト カバーを再度取り付けます:
・タイミングベルトカバーを元に戻し、ボルトで固定します。
12.サーペンタイン ベルトを再度取り付けます:
- エンジンプーリーの周りにサーペンタインベルトを再度取り付け、テンショナーを締めます。
13.エンジン冷却液を補充します:
- プロセス中に冷却剤を排出した場合は、必要に応じて冷却剤リザーバーを補充し、システムのエア抜きを行ってください。
14.バッテリーを再接続します:
- バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
15.エンジンを始動します:
- エンジンを始動し、数分間運転させます。
- 異常な音がないか聞いたり、漏れがないか確認してください。
16.タイミング ライトを使用する:
- すべてが正常に見える場合は、タイミング ライトを使用して点火タイミングが正しいことを確認します。
- 車両の仕様に基づいて、必要に応じてタイミングを調整します。
17.車両を試乗する:
- 車を試乗して、問題なくスムーズに動作することを確認します。
注:
タイミングベルトの交換は非常に重要な作業であり、わずかなミスでもエンジンに損傷を与える可能性があります。自分の能力に自信がない場合は、潜在的な合併症を避けるために、資格のある整備士に支援を求めることをお勧めします。