これが一般ガイドです。 特定のステップは、正確なエンジン(LT1またはLS1)によってわずかに異なる場合があります。正確な指示と図については、1996年のポンティアックトランスAMのエンジンに固有の修理マニュアルを参照してください。 HaynesまたはChiltonの修理マニュアルは良い選択肢です。
必要なツール:
*ソケットレンチセット(メトリック)
*ドライバー(フィリップスとおそらくフラットヘッド)
*おそらくラチェットと拡張機能
*新しいイグニッションコントロールモジュール(車両にとって正しいものであることを確認)
*ワイヤーブラシ(オプション、クリーニング接続用)
*電気グリース(接続を保護するためのオプション)
*ぼろきれ
一般的な手順:
1。 ICM:を見つけます ICMは通常、ディストリビューター(LT1エンジン用)またはディストリビューターの近く(LS1エンジン用、場合によっては吸気マニホールドに)に取り付けられます。 正確な場所については、修理マニュアルを参照してください。
2。ワイヤーハーネスを外してください: ICMから電気コネクタを慎重に取り外します。 再組み立てのためにどのように接続されているかに注意してください。 ロックタブを優しく押してコネクタをリリースする必要がある場合があります。
3。 ICMマウントハードウェアを取り外します: これには、取り付け方法に応じてネジまたはボルトの取り外しが含まれる場合があります。
4。古いICM:を削除します 古いICMを取り付け場所からそっと引っ張ります。
5。連絡先をきれいにします: ワイヤーブラシを使用して、ICMとワイヤーハーネスコネクタの両方の接点を注意深く清掃して、良好な電気接続を確保します。
6。新しいICM:をインストールします 新しいICMを取り付け場所に慎重に合わせて、取り付けハードウェアで固定します。
7。ワイヤーハーネスを再接続します: コネクタを新しいICMに戻し、しっかりと座っていることを確認します。
8。ネガティブバッテリーケーブルを再接続します: 負のバッテリーケーブルを注意深く再接続します。
9。車両のテスト: エンジンを起動し、適切な操作を確認してください。問題が続く場合は、イグニッションシステムの他のコンポーネントを確認する必要がある場合があります。
重要な考慮事項:
* エンジンタイプ: 位置と除去プロセスは、LT1エンジンかLS1エンジンがあるかによってわずかに異なる場合があります。 エンジンに固有の修理マニュアルを参照してください。
* 図: 配線の接続を避けるために、配線図を強くお勧めします。修理マニュアルにはこれがあります。
* 安全性: 電気ショックを防ぐために、電気コンポーネントを使用する前に、常に負のバッテリーケーブルを外してください。
* プロのヘルプ: この修理を自分で実行するのが不快であれば、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。
この情報はガイダンス専用です。 不適切な設置は、さらなる損傷や怪我につながる可能性があります。 詳細で正確な指示については、1996年のポンティアックトランスAMに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。
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