一般的な概要は次のとおりです。 これは完全な段階的なガイドではなく、安全上の注意事項が重要です。詳細な指示とトルク仕様については、車両年とモデルに固有の修理マニュアルを参照してください。
必要なツール：
* ジャックとジャックスタンド： 安全のために絶対に不可欠です。ジャックのみでサポートされる車の下で働くことはありません。
* ラグレンチ： ホイールを取り外します。
* ホイールチョック： 車両の転がりを防ぐため。
* ソケットレンチセット： ラグナット、キャリパーボルト、およびおそらくブリーダーネジのものを含むさまざまなサイズ（メトリック）。
* レンチセット： 一部のボルトには必要になる場合があります。
* Cクランプまたはキャリパー圧縮ツール： ブレーキキャリパーピストンを圧縮します。
* ブレーキクリーナー： ブレーキコンポーネントをきれいにします。
* 新しいブレーキパッド： 車両の正しいパッドを手に入れるようにしてください。
* 新しいローター（おそらく）： 多くの場合、ローターはパッドと一緒に置き換える必要があります。彼らの状態を注意深く確認してください。
* ホイールシリンダー潤滑剤： ホイールシリンダーに適した高品質のブレーキグリースを使用します。
* トルクレンチ： ダメージを防ぐためにボルトを適切に締めるために不可欠です。
* 手袋： 手をきれいに保つために。
* セーフティグラス： あなたの目を守るために。
* ブレーキ液： ブレーキを出血させる場合（推奨）、新鮮なブレーキ液が必要です。
* ブレーキブリーダーレンチ： ブレーキの出血の場合。
* クリアチューブと容器： ブレーキの出血の場合。
* 修理マニュアル： 2000年のジープグランドチェロキーラレドに固有。これは非常に貴重です。
一般的な手順（詳細については、修理マニュアルを参照）：
1。最初に安全： 水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけ、ホイールチョックを使用します。
2。ジャックアップとセキュア： 車両を安全にジャックして、ジャックスタンドで固定します。
3。ホイールを取り外します： ラグナットとホイールを取り外します。
4。キャリパーを取り外します： キャリパーボルトを取り外し、キャリパーを慎重に取り外します。 ワイヤーまたはバンジーコードでキャリパーをサポートして、ブレーキラインで吊り下げないようにする必要がある場合があります。
5。 COMPRESS CALIPER PISTON： Cクランプまたはキャリパー圧縮ツールを使用して、ブレーキキャリパーピストンを圧縮します。 ピストンやブーツを損傷しないように注意してください。 システムに入るのを避けるために、ピストンが圧縮されるときに、マスターシリンダーに新鮮なブレーキ液を加えます。
6。ブレーキパッドの取り外し： 古いブレーキパッドを取り外します。
7。ローターの検査： スコアリング、摩耗、損傷については、ブレーキローターを検査します。 それらが損傷している場合は、それらを交換してください。
8。新しいパッドとローターの取り付け： 新しいブレーキパッドとローターを取り付けます。
9。キャリパーの再インストール： キャリパーを再インストールし、正しいトルク仕様にボルトを締めます（修理マニュアルを参照してください）。
10。ホイールを再インストールする： ホイールを再インストールし、ラグナットを締めます。
11。他のホイールの繰り返し： 他のホイールの手順3〜10を繰り返します。
12。ブリードブレーキ（推奨）： ブレーキを出血すると、プロセス中にシステムに入った可能性のある空気が除去されます。 これは、適切なブレーキングにとって非常に重要です。 正しい出血手順については、修理マニュアルを参照してください。
13。テストブレーキ： 運転する前にブレーキを慎重にテストします。 珍しいノイズや、スポンジ状または反応しないブレーキをかけるために、感じることを聞いてください。
重要なメモ：
* ブレーキ液は腐食性で毒性があります。 慎重に処理し、肌や衣服に触れないようにしてください。
* 常に正しいトルク仕様を使用してください ボルトを締めるとき。締めすぎるとコンポーネントが損傷する可能性があります。
* このタスクを実行するのが快適でない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 不適切に取り付けられたブレーキは非常に危険です。
* これは単純化された概要です。 ブレーキの仕事を成功させるには、詳細な修理マニュアルが不可欠です。
詳細な指示、トルクの仕様、安全上の注意事項については、2000年のジープグランドチェロキーラレドに固有の修理マニュアルをご覧ください。 あなたの安全は最重要です。
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