3.9 L V6で1992年のDodge Dakotaでコンピューターをリセットするにはどうすればよいですか？

3.9L V6を備えた1992年のDodge Dakotaには、近代的な車と同じように「コンピューターリセット」がありません。 新しい車両にあるように、PCM（Powertrain Controlモジュール）メモリをクリアするためのボタンやアクセス可能な手順はありません。 あなたが経験し、対処しようとしているかもしれないことには、問題に応じて別のアプローチが必要です。

可能性の内訳とそれらにアプローチする方法は次のとおりです。

* チェックエンジンライト（CEL）がオンになっています： CELは、PCMに保存されている障害コードを示します。これらのコードを取得する必要があります。 診断トラブルコード（DTC）を読むには、コードリーダー（OBD-Iリーダー、車両の年に固有）が必要になる可能性があります。 コードを取得したら、問題を判断するためにコードを調べることができます（オンラインリソースまたは修理マニュアルが役立ちます）。 基礎となる問題を修正することは重要であり、コードをクリアするだけではありません。 問題を修正せずにコードをクリアすると、単に再表示されます。

* パフォーマンスの問題（失速、ラフドルなど）： これらは多くのことが原因である可能性があり、必ずしも「コンピューターの問題」ではありません。 基本から始めます：

* 摩耗した部品をチェックして交換します： スパークプラグ、ワイヤー、ディストリビューターキャップとローター、エアフィルター、燃料フィルターは一般的な犯人です。

* バッテリー/オルタネーター： バッテリーの弱いまたは失敗したオルタネーターは、不安定なパフォーマンスを引き起こす可能性があります。

* スロットルボディ： 汚れているか、掃除が必要になる可能性があります。

* 質量エアフローセンサー（MAFセンサー）： 汚れたまたは障害のMAFセンサーは、パフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります。

* ラジオをリセットすることを考えています： ラジオのコードは、エンジンコンピューターとは別です。 ラジオコードをリセットしようとしている場合は、所有者のマニュアルまたはラジオ自体を参照してください。通常、特定のボタンシーケンスが含まれます。

要するに、1992年のダコタのエンジンコンピューターの単純な「リセット」ボタンはありません。 基礎となる機械的または電気的問題の診断と修正は、正しいアプローチです。 PCM自体に問題があると思われる場合は、交換または修理が必要かどうかを判断するために、メカニックまたは専門的な診断機器が必要です。 単にバッテリーを短時間（30分間）切断するだけで、いくつかのコードをクリアする可能性がありますが、保証されたソリューションではなく、根本的な問題を修正しません。