2003年のChevy S10で、ディストリビューターとローターが悪化し続けるのはなぜですか？

* 摩耗または故障イグニッションコイル： イグニッションコイルに障害が発生すると、ディストリビューターとローターを介して過度の電圧スパイクを送信でき、すぐに燃え尽きます。 これは非常に一般的な原因です。

* 不良イグニッションモジュール（または制御モジュール）： このコンポーネントは、コイルのイグニッションタイミングと発射を制御します。 誤動作モジュールは、不安定な電圧サージを引き起こし、ディストリビューターとローターを損傷する可能性があります。

* 摩耗または破損したディストリビューターキャップ： ローターについて言及している間、ひび割れたまたは腐食したディストリビューターキャップは、arcingと電気接続の不十分なものを引き起こし、ローターやコイルの時期尚早の摩耗を引き起こす可能性があります。

* 着用または故障した点火配線： 擦れた、擦り切れ、または腐食したワイヤは、接続が不十分で電圧スパイクを引き起こす可能性があります。配線ハーネスを徹底的に検査してください。

* 湿気または腐食： ディストリビューターへの侵入は、ショーツと腐食を引き起こし、コンポーネントの故障につながる可能性があります。 これは、車両が過酷な気象条件にさらされている場合に特にありそうです。

* 誤ったインストール： ディストリビューターまたはローターが最近交換された場合、不適切な設置が根本的な原因になる可能性があります。 ディストリビューターが正しく整列し、ローターが適切に座っていることを確認してください。

* 低品質の交換部品： 安価なアフターマーケット部品を使用すると、早期障害につながる可能性があります。 交換コンポーネントの評判の良いブランドに固執します。

トラブルシューティング手順：

1。目視検査： 損傷、腐食、または燃焼の目に見える兆候について、イグニッションシステムコンポーネントを慎重に調べます。配線ハーネスの損傷を確認してください。

2。イグニッションコイルをテスト： マルチメーターを使用して、コイルの抵抗と一次/二次巻線をテストします。 故障したコイルは主要な容疑者です。

3。イグニッションモジュールをテストします： これには通常、特殊なスキャンツールまたはマルチメーターが必要であり、資格のあるメカニックに任せるのが最善である可能性があります。

4。適切なディストリビューターのアライメントを確認してください： ディストリビューターがエンジンのタイミングマークに対して正しく配置されていることを確認してください。

5。部品を体系的に交換： 目視検査が原因を明らかにしない場合は、すべてを一度に交換するのではなく、疑わしいコンポーネントを1つずつ（コイルとキャップから始めて）1つずつ置き換えることから始めます。 これは、より費用対効果の高いアプローチです。

根本的な問題に対処せずにディストリビューターとローターを繰り返し交換するだけで、同じ問題が再発するだけです。 この問題を永久に解決するには、徹底的な診断が重要です。 これらの診断テストを自分で実行するのが快適でない場合は、S10を資格のあるメカニックに連れて行くことを検討してください。