1. 準備 :
- エンジンが冷えているか、少なくとも 15 分間停止していることを確認してください。
- 電気事故を防ぐために、車のバッテリーのマイナス端子を外してください。
- アイドル調整ネジの位置を確認します。通常、スロットルボディまたは燃料噴射ユニットにある小さなネジまたはノブです。
2. 補助エアレギュレーターを開く :
- インテークマニホールド上の補助空気レギュレーター (AAR) の位置を確認します。
- コネクタが付属します。このコネクタを外します。
- AAR をマニホールドから緩めます。
3. AAR をクリーンアップ :
- 取り外したら、AAR にカーボンの蓄積や汚れがないか検査してください。
- 必要に応じて、キャブレタークリーナーと柔らかい布を使用して優しく掃除してください。
4.アイドル調整 :
- エンジンを始動し、動作温度に達するまで数分間運転させます。
- イグニッションスイッチを「ON」の位置にしますが、エンジンは始動しないでください。
- ドライバーまたは調整ツールを使用して、アイドル速度を上げるにはアイドルネジを時計回りに回し、アイドル速度を下げるには反時計回りに回します。
- アイドル速度を推奨レベル (通常は約 850 ～ 900 RPM) に調整します。
- アイドル回転数を調整したら、イグニッションスイッチをオフにします。
5. AAR を再インストール :
- 洗浄した AAR をインテークマニホールドに再度取り付け、コネクタを再接続します。
6. 最終調整 :
- エンジンを再度始動し、数分間運転します。
- アイドル速度がまだ安定していない場合、または希望の範囲内にない場合は、必要に応じてアイドル スクリューを微調整してください。
7. 安全性と予防措置 :
- 車のエンジンを扱うときは、常に安全対策を講じてください。
- 高温になったエンジン部品との直接接触を避けてください。
- 手順がわからない場合は、車両のサービスマニュアルを参照して具体的な手順を確認してください。
アイドリング速度の調整を含む車両のエンジンの調整は、潜在的な結果を理解し、慎重に行う必要があることに注意してください。エンジンの取り扱いに不安がある、または経験が浅い場合は、資格のある整備士に相談するか、特定の車両モデルの公式サービス文書を参照することをお勧めします。