タイヤの回転によりアライメント不良が発生することはありますか?

タイヤの回転がアライメント不良を直接引き起こすことはありませんが、既存のアライメントの問題が明らかになったり、悪化したりする場合があります。タイヤのローテーションがアライメントにどのように影響するかは次のとおりです。

1. タイヤの不均一な摩耗:

- 車両にトーやキャンバーのミスアライメントなどのアライメントの問題がある場合、タイヤに不均一な摩耗が発生する可能性があります。

- タイヤを車両上の異なる位置に回転させると、不均一な摩耗がより目立つようになったり、車両が異なる方向に引っ張られる可能性があります。

2. キャンバーとトーのアライメント:

- キャンバー (タイヤの内側または外側の傾き) またはトー (タイヤが内側または外側を向く角度) が不適切であると、タイヤが不均一に摩耗し、車両のハンドリングに影響を与える可能性があります。

- タイヤを回転させると、不均一な摩耗が一時的に隠れたり、再分配されたりすることがありますが、根本的なアライメントの問題は修正されません。

3. スラスト角度:

- スラスト角とは、すべての車輪が真っ直ぐ前方を向いているときに車両が進行する方向を指します。

- 車両のアライメント、特に前後のトー角が正しくない場合、タイヤの回転により車両の直進能力に影響が出る可能性があります。

4.ステアリングプル:

- トーの位置ずれなど、アライメントが不適切な場合、走行中に車両が片側に引っ張られる可能性があります。

- タイヤが不均一に磨耗するとトラクションやハンドリングに変化が生じる可能性があるため、タイヤの回転によってこの引っ張り感覚がより顕著になる場合があります。

タイヤを回転させてもアライメントの問題が発生するわけではないことに注意することが重要です。むしろ、プロの整備士やアライメント専門家による修正が必要な既存の問題が明らかになったり、強調されたりする可能性があります。タイヤの回転後に引っ張り、不均一なタイヤの摩耗、またはハンドリングの問題が発生した場合は、最適なパフォーマンスと安全性を確保するために車両のアライメントをチェックすることを検討してください。