オートトランスミッションにトランスミッションフルードを入れすぎるとどうなりますか?

1.泡立ち: 過剰な流体は、可動部品によって撹拌されたときにトランスミッション流体を発泡させる可能性があります。発泡したトランスミッション液は潤滑特性を失い、トランスミッションコンポーネントの摩耗が増加します。

2.圧力の増加: トランスミッションに充填しすぎると、内圧が上昇する可能性があります。この圧力によりシールやガスケットが破損し、漏れが発生する可能性があります。圧力が高くなると、トランスミッションのコンポーネントに負担がかかり、寿命が短くなる可能性があります。

3.クラッチの滑り: トランスミッション液が多すぎると、クラッチやバンドの適切な係合が妨げられる可能性があります。これにより滑りが発生し、動力伝達が低下し、伝達効率が低下する可能性があります。

4.オーバーヒート: 過剰な液体は、摩擦の増加と液体の撹拌によりトランスミッションの過熱を引き起こす可能性があります。過熱によりトランスミッション液が劣化し、コンポーネントの摩耗が加速する可能性があります。

5.ドライブラインの振動: 場合によっては、過剰な流体は、不均衡な回転部品や流体の乱流によりドライブラインの振動を引き起こす可能性があります。これらの振動は車室内で感じられます。

6.変化する問題: 液量が正しくないと、トランスミッションのスムーズなシフト能力に影響を与える可能性があります。シフトチェンジが遅れたり、シフトが荒くなったり、トランスミッションがギアから外れたりする可能性があります。

トランスミッションに液体を入れすぎた疑いがある場合は、車のトランスミッションへの潜在的な損傷を避けるために、できるだけ早く余分な液体を排出することが重要です。正しいトランスミッション液レベルについては車両のオーナーズマニュアルを参照し、必要に応じて専門家の支援を求めてください。