夏が来るとき、または運転中に涼しく乾燥した空気が必要なときはいつでも、車のエアコン（AC）は快適さと安全性にとって非常に重要です。残念ながら、凍結したAC回線は、ロードトリップに大きな問題を引き起こす可能性があります。なぜあなたの車のACラインがフリーズするのですか、そしてそれについてあなたは何ができますか？
通常、ACは、機能しなくなるまで実際には考えられない、忘れられたシステムの1つです。場合によっては、何年も問題なく機能する、摩耗した、または改造されていないACシステムが存在する可能性があります。一方、あなたの車が事故にあったり、ACコンポーネントを取り外したり、サービスを行ったりしたことがある場合は、ACラインが凍結している状況になります。
実際、車のACシステムに必要なのは、冷媒とオイルだけです。これらのものを内部に、そして空気、湿気、汚れなどの他のものを防ぐために、パイプ、ホース、およびシールは、密閉を維持するように特別に設計されています。車のACラインが凍結する問題は、システムに導入された湿気が原因で発生します。システムによっては、膨張弁または固定オリフィスチューブで、液体冷媒が急速に膨張して気体になり、温度が低下します。システム内の湿気はその時点で凍結し、バルブを通る冷媒の流れを遮断する可能性があり、通気口から暖かい空気が出ていることに気付くでしょう。バルブが再び温まると、氷が溶けて冷媒が流れるため、再び冷気が得られますが、サイクルは継続します。
一般に、湿気がACに入る可能性がある唯一の方法は、システムが開いているか、漏れがある場合です。漏れがある場合は、システムの低い側で真空によって空気と湿気を引き込むことができます。また、ACシステムを開くと、いつでも湿気が入る可能性があります。たとえば、R-134aトップオフボトルを使用して充填すると、バルブキャップを開いて取り付けたときに少し湿気が入る可能性があります。できる。同様に、事故がコンデンサーやラインの1つなどのシステムを破壊した場合、オープンシステムは空気から自由に水を吸収することができます。通常、レシーバードライヤーはこの水分の一部を吸収しますが、飽和する前に十分な容量しかなく、残りは冷媒の流れに浮かんでいます。
車のACラインがフリーズしていることに気付いた場合は、完全なリークチェックから始めて、それを引き起こしている湿気を取り除く必要があります。システムから冷媒を回収し、Oリング、ホース、ライン、エバポレーターなどの部品に必要な修理を行います。事故、損傷、腐食から数時間以上システムを開いた場合は、レシーバードライヤーを絶対に交換する必要があります。空気にさらされたままにすると飽和する可能性があります。または、システムが数分しか開いていない場合、たとえば、エンジン修理のための復旧および退避中に、システムを交換する必要はおそらくありません。 ACシステムを約30分間排気して、ライン内の水分を沸騰させます。最後に、将来のリーク検出のために、適切な量の冷媒、オイル、および少量の紫外線染料をシステムに再充填します。