必要なツールと材料:
- ジャックとジャックスタンド
- トランスミッションジャック
- ソケットセット
- レンチセット
- ドライバー
- ペンチ
- クラッチキット (プレッシャープレート、クラッチディスク、スローアウトベアリング、パイロットベアリングを含む)
- フライホイール再表面キット (オプションですが推奨)
- クラッチ調整ツール
- 新しいフライホイールボルト
- ブレーキフルード(スレーブシリンダーを取り外した場合)
- 安全メガネと手袋
手順:
1. 車両の準備:
- トラックを平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛けます。
- 4 つのホイールすべてのラグナットを緩めます。
- ジャッキを使用してトラックの前部を持ち上げ、ジャッキスタンドに置いて車両を固定します。
2. トランスミッションを取り外します:
- バッテリーのマイナス端子を外します。
- U ジョイントのボルトを外してドライブシャフトを取り外します。
・トランスミッションを支えているクロスメンバーを取り外します。
- トランスミッションジャッキをトランスミッションの下に配置し、重量を支えるために持ち上げます。
- エンジンブロックからトランスミッションのボルトを外します。
- トランスミッションを慎重に下げ、邪魔にならない場所に移動します。
3. フライホイールを検査します:
- トランスミッションを取り外したら、フライホイールに摩耗、溝、またはヒートスポットがないか検査します。
- フライホイールが損傷した場合は、再研磨または交換する必要があります。
4. クラッチを交換します:
- プレッシャープレートのボルトを取り外し、プレッシャープレートと古いクラッチディスクを持ち上げます。
- スローアウトベアリングとパイロットベアリングの摩耗を検査し、必要に応じて交換します。
- ブレーキクリーナーを使用してフライホイールを清掃します。
- 新しいパイロットベアリングをクランクシャフトに取り付けます。
- 新しいクラッチディスクをトランスミッションの入力シャフトに合わせて、所定の位置にスライドさせます。
・プレッシャープレートを取り付け、ボルトで固定します。
- プレッシャープレートのボルトを星型に締めて、圧力を均等に分散させます。
5. トランスミッションを取り付けます:
- トランスミッションを慎重に持ち上げて元の位置に戻し、エンジン ブロックと位置合わせします。
- ボルトを使用してトランスミッションをエンジンに固定します。
- クロスメンバーとドライブシャフトを再度取り付けます。
6. コンポーネントを再接続します:
- バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
- 取り外し中に油圧ラインを取り外した場合は、スレーブシリンダーに油圧ラインを再接続します。
- クラッチ油圧システムのエア抜きをして空気を取り除きます。
- ホイールを再度取り付け、ラグナットを締めます。
注:
・クラッチ交換と同時にクラッチレリーズシリンダーまたはスレーブシリンダーも交換することをお勧めします。
- フライホイールの再表面加工は必ずしも必要というわけではありませんが、クラッチの適切な接続を確保するために強くお勧めします。
- 具体的な手順とトルクの仕様については、車両のサービスマニュアルを参照してください。
これは一般的なガイドであり、実際の手順はトラックの正確なモデルと年式によって異なる場合があることに注意してください。この修理を自分で行うことに不安がある場合は、 資格のある整備士に車両を持ち込むことをお勧めします。
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