ホンダ Cr85 ブレーキパッドを交換しましたが、キャリパーが機能しませんか?

ブレーキライン内の空気：ブレーキパッドを交換するときに、ブレーキラインに空気が入る可能性があります。ブレーキラインに空気が入っていると、ブレーキレバーが柔らかくなったり、スポンジ状になったりする可能性があり、また、キャリパーが正常に動作しなくなる可能性もあります。これを解決するには、ブレーキ システムから空気を除去するブレーキ ブリーディングと呼ばれるプロセスが必要です。

ブレーキのエア抜きでは、ブレーキ ライン内のブレーキ液に圧力を加えてシステムから気泡を押し出します。 Honda CR85 のフロント ブレーキのエア抜きを適切に行うための一般的な手順は次のとおりです。

1. 工具と材料を集めます。通常、ブレーキ液リザーバー、透明ホース、レンチ、マイナスドライバーが含まれるブレーキエア抜きキットが必要です。

2. ブレーキ液リザーバーを準備します。Honda CR85 のオーナーズマニュアルに指定されている推奨タイプの新しいブレーキ液をブレーキ液リザーバーに充填します。

3. 透明ホースをブリーダーネジに取り付けます。ブリーダーネジは通常、キャリパーの上部または側面にあります。ブリーダーネジからダストキャップを取り外し、透明ホースの一端をそれに取り付けます。

4. ホースのもう一方の端を浸します。透明なホースのもう一方の端を、ブレーキ液で満たされた容器に浸す必要があります。これにより、空気がブレーキラインに逆流するのを防ぐことができます。

5. ブリーダースクリューを少し開きます。レンチを使用してブリーダースクリューを反時計回りに回し、ブレーキフルードがブリーダースクリューからゆっくりと滴下し始め、コンテナ内に流れ込みます。リザーバー内の液面に常に注意し、液面が低くなりすぎないように注意してください。

6. ブレーキ レバーに圧力を加えます。ブリーダー スクリューが開いている間に、助手にフロント ブレーキ レバーに圧力を加えてもらいます。レバーを握ると、透明なホース内に気泡が立ち上るのが観察できるはずです。

7. ブリーダー スクリューを閉じてブレーキ レバーを放します。ブレーキ レバーに力を加え終わったら、ぴったりと合うまでブリーダー スクリューを時計回りに回して閉じます。助手にブレーキレバーを放してもらいます。

8. プロセスを繰り返します。ブレーキ レバーに力を加えたときに気泡が見えなくなるまで、ステップ 5 ～ 7 を繰り返します。

リザーバー内のブレーキ液レベルに常に注意し、エア抜きプロセス全体を通して適切な液量を維持することを忘れないでください。フロントブレーキシステムのエア抜きが完了したら、ブレーキレバーをテストして、しっかりしていて反応が良いかどうかを確認します。これらの手順を完了してもキャリパーがまだ正しく機能しない場合は、専門の整備士に相談して、問題をさらに診断して解決することをお勧めします。