1. 準備 :
- FM146 トランスミッションに必要な工具、部品、修理マニュアルを集めます。
- 清潔で整理されたワークスペースがあることを確認してください。
2. 分解 :
- トランスミッション液を排出します。
- トランスミッションを車両から取り外します。
- ベルハウジング、ギア、シャフト、シンクロナイザー、その他のコンポーネントを取り外してトランスミッションを分解します。
- 分解中は部品の順序と方向を記録してください。
3. 検査と清掃 :
- 各部品に磨耗、損傷、欠陥がないか点検してください。
- 適切な溶剤を使用して、すべてのコンポーネントを徹底的に洗浄します。
4. コンポーネントの修理/交換 :
- 必要に応じて、摩耗または損傷した部品を修理または交換します。
- これには、ギア、ベアリング、シール、ガスケット、またはその他のコンポーネントの交換が含まれる場合があります。
5. シンチョナイザーの組み立て :
- メーカーの仕様に従って、シンクロナイザーのハブ、リング、およびコンポーネントを再組み立てします。
- シンクロナイザー部品の正しい向きと位置合わせに注意してください。
6. ギアの取り付け :
- ギアの歯が正しく揃っていることを確認して、ギアをシャフトに取り付けます。
- 適切なツールと技術を使用してギアを所定の位置に固定します。
7. ベアリングとシールの取り付け :
- 新しいベアリングとシールをトランスミッションに取り付けます。
- ベアリング プレスまたは適切なツールを使用して、適切な装着と位置合わせを確保します。
8. 再組み立て :
- 取り外したすべてのコンポーネントを慎重に取り付けて、トランスミッションを再組み立てします。
- 修理マニュアルを参照して、正しい組み立て手順に従ってください。
9. テストと調整 :
- スピンテストを実行して、すべてのギアがスムーズに回転し、適切に噛み合っていることを確認します。
- 必要に応じて、必要な調整や修正を行います。
10. 再インストール :
- リビルトトランスミッションを車両に取り付けます。
- トランスミッションフルードを規定レベルまで補充します。
11. 試運転と液体チェック :
- テストドライブを実行して、再構築されたトランスミッションの機能を評価します。
・試乗後はトランスミッション液のレベルを再度確認してください。
12. 最終検査 :
- 最終検査を実施して、漏れやトランスミッションの動作に問題がないことを確認します。
FM146 トランスミッションの再構築は複雑な作業であるため、トランスミッションの修理に必要な知識、ツール、専門知識を備えた経験豊富な担当者のみが試みてください。自分の能力に自信がない場合は、資格のある伝送スペシャリストによる専門的な支援やサービスを受けることを検討してください。
BMWが英国向けのiX3の価格と仕様を発表
メルセデスベンツGLC2020-220d4MATICエクステリア
タイヤの空気圧が自然に変化するのはなぜですか?
マニュアル車はスティックシフトと同じものですか?