1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル ボディをバイパスする空気の量を調整します。 IAC バルブに欠陥があると、エンジンが停止したり、アイドリングが粗くなったり、スロットル応答が低下したりする可能性があります。
2. マスエアフロー (MAF) センサー: MAF センサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。 MAF センサーが汚れているか故障していると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、アイドリング低下やパフォーマンスの問題が発生する可能性があります。
3. スロットル ポジション センサー (TPS): TPS センサーはスロットル バタフライ バルブの位置を監視し、エンジン コントロール モジュール (ECM) に信号を送信します。 TPS センサーに欠陥があると、エンジンのアイドリングが悪くなったり、加速中に躊躇したり、エンストしたりすることがあります。
4. 真空漏れ: 真空漏れが発生すると、エンジンが希薄な状態になり、アイドリング不良やパフォーマンスの問題が発生する可能性があります。特にインテークマニホールドやスロットルボディの周りにホースの緩みや亀裂がないか確認してください。
5. 酸素センサーの故障: 酸素センサーは排気ガス中の酸素量を監視し、混合気を調整するために ECM にフィードバックを提供します。酸素センサーに欠陥があると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、アイドリング低下やパフォーマンスの問題が発生する可能性があります。
6. スパークプラグと点火システム: スパークプラグや点火部品が磨耗したり故障したりすると、エンジンが失火し、アイドリングが荒くなったり、性能が低下したりすることがあります。
7. 燃料圧力: 燃圧をチェックして、メーカーの仕様を満たしていることを確認してください。燃料圧力が低いと、エンジンが希薄になり、アイドリングが悪くなります。
8. EGR (排気ガス再循環) システム: EGR システムに欠陥があると、アイドリング時や低速加速時にエンジンの調子が悪くなります。
9. インテークマニホールドガスケット: インテークマニホールドのガスケットに漏れがあると、真空漏れが発生し、適切な空気と燃料の混合物に影響を及ぼし、アイドリングの低下やパフォーマンスの問題につながる可能性があります。
10. 燃料インジェクター: 燃料インジェクターが汚れているか故障していると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、アイドリング不良やパフォーマンスの問題が発生する可能性があります。
アイドリング不良の問題の実際の原因を正確に特定し、適切な修理を推奨するには、資格のある整備士による車両の診断を受けることをお勧めします。
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