必要なツールと材料:
- ジャックスタンド
- ジャック
- レンチセット
- ソケットセット
- ブレーカーバー
- アクスルプーラー
- 新しいアクスルシャフト
- アクスルシャフトのナットとボルト
- ブレーキクリーナー
- 交換用アクスルシール(必要な場合)
- グリス
ステップバイステップ ガイド:
1.車の準備:
- 車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけてください。
- 影響を受けるホイールのラグナットを緩めますが、完全には取り外さないでください。
2.車を持ち上げる:
- ジャッキを使用して、影響を受けるホイールが地面から約 6 ~ 8 インチ離れるまで車を持ち上げます。
3.ラグナットとホイールを取り外します:
- ラグナットを完全に取り外し、ホイールを取り外します。
4.ブレーキ キャリパーを取り外します:
- ブレーキ キャリパーを見つけて、所定の位置に固定しているボルトを取り外します。
- ブレーキラインに負担をかけないように、ワイヤーまたは紐でキャリパーをサスペンションから吊り下げます。
5.ブレーキ ローターを取り外します:
- ブレーキローターをこじ開けバーで軽くこじ開けるか、ハンマーで軽く叩いて取り外します。
6.アクスル ナットを取り外します:
- アクスルナットをアクスルシャフトの中心に配置します。
- ブレーカーバーとソケットを使用してアクスルナットを緩め、取り外します。
7.タイロッドエンドを外します:
- ステアリングナックルに接続されているタイロッドエンドの位置を確認します。
- コッターピンを取り外し、タイロッドエンドを所定の位置に固定しているキャッスルナットを緩めます。
- ボールジョイントセパレーターまたはプライバーを使用して、タイロッドエンドをステアリングナックルから分離します。
8.ボール ジョイントを取り外します:
- 下部コントロールアームをステアリングナックルに接続するボールジョイントを見つけます。
- コッターピンを取り外し、ボールジョイントを所定の位置に固定しているキャッスルナットを緩めます。
・ボールジョイントとステアリングナックルを分離するには、ボールジョイントセパレーターを使用してください。
9.ドライブシャフトを取り外します:
- ドライブシャフトがまだアクスルシャフトに接続されている場合は、取り外す必要があります。
- ドライブシャフトを固定しているボルトを取り外して、ドライブシャフトをアクスルシャフトから取り外します。
10.アクスル シャフトを内側に押します:
- てこ棒または大きなドライバーを使用して、ディファレンシャルから飛び出すまでアクスル シャフトを内側に押します。
11.アクスル シャフトを取り外します:
- アクスルシャフトを内側に押し込むと、トランスミッションとハブから引き抜くことができます。
12.アクスル シャフト ハウジングを掃除します:
- ワイヤーブラシとブレーキクリーナーを使用して、アクスルシャフトハウジングとデフ入力フランジを清掃します。
- 古いグリースや破片がすべて除去されていることを確認してください。
13.新しいアクスル シャフトを取り付けます:
- 新しいアクスルシャフトをデフ入力フランジに挿入します。
- ディファレンシャルに正しく収まるまで、アクスル シャフトを内側にゆっくりと押します。
- ハブとディファレンシャルのスプラインとの位置が合っているか確認してください。
14.アクスル ナットを再度取り付けます:
- アクスルナットを交換し、しっかりと締めますが、締めすぎないように注意してください。
15.ドライブシャフトを再度取り付けます (取り外した場合):
- ドライブシャフトを取り外した場合は、ドライブシャフトをスライドさせてアクスルシャフトに戻し、ボルトで固定します。
16.ボール ジョイントとタイ ロッド エンドを再度取り付けます:
- ボールジョイントをステアリングナックルに再度取り付け、割りピンを挿入します。
・キャッスルナットを締めて固定します。
17.ブレーキ ローターとキャリパーを再度取り付けます:
- ブレーキローターを再度取り付け、ラグナットで固定します。
- ラグナットを推奨仕様のトルクで締め付けます。
18.車を下げる:
- ジャッキを使用して慎重に車を下ろします。
19.テストドライブ:
- すべてを再組み立てしたら、車を試運転し、アクスル シャフトが正しく機能し、異音や振動がないことを確認します。
機械的な能力に自信がない場合は、アクスル シャフトの交換についてプロの整備士に相談するのが最善であることを覚えておいてください。車の作業をするときは、常に安全を最優先する必要があります。
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