必要なツールと備品:
- マイナスドライバーまたはてこツール
- プラスドライバー
- ソケットセット
- 新しいイグニッションスイッチアセンブリ
手順:
1. バッテリーを取り外します:
- 車のボンネットを開け、バッテリーのマイナス (-) 端子を見つけます。
- 適切なレンチを使用してマイナス端子を取り外し、バッテリーの接続を外します。この手順は、修復プロセス中に電流が流れないようにするために重要です。
2. ステアリング コラム カバーを取り外します:
- マイナスドライバーまたはこじ開けツールを使用して、プラスチックのステアリングコラムカバーを慎重にこじ開けます。カバーが 2 つある場合があります。1 つは上部に、もう 1 つは下部にあります。
3. イグニッション ロック シリンダーを見つけます:
- カバーを取り外すと、イグニッションロックシリンダーが見えるはずです。通常、ステアリングコラムの中央部分にあります。
4. イグニッション スイッチを取り外します:
- キーをイグニッションロックシリンダーに差し込み、「ON」の位置に回します。こうすることでシリンダーが自由に動くようになります。
- プラスドライバーを使用して、イグニッションスイッチアセンブリを固定している 2 本のネジを取り外します。
- イグニッション スイッチをハウジングからゆっくりとこじ開けます。
5. 電気コネクタを外します:
- イグニッション スイッチ アセンブリに接続されている電気コネクタをすべて外します。取り付け時に適切に再接続できるように、ワイヤの位置または色分けをメモしておいてください。
6. 新しいイグニッション スイッチを取り付けます:
- 新しいイグニッション スイッチ アセンブリをハウジングに配置し、以前に取り外した電気コネクタを再接続します。
- 先に取り外したネジでイグニッション スイッチを固定します。
7. バッテリーを再接続します:
- バッテリーのマイナス端子をバッテリーに接続し直します。端子はしっかりと締めてください。
8. テスト点火:
- イグニッションのキーを回して、スイッチが適切に機能しているかどうかを確認します。これでエンジンが正常に始動するはずです。
9. カバーを再度取り付けます:
- 前に取り外したステアリング コラム カバーを再度取り付け、正しく位置合わせされ、固定されていることを確認します。
10. 機能の確認:
- 車を数回始動してイグニッション スイッチをテストし、確実に動作することを確認します。
この修理を自分で行うことに自信がない、または不安がある場合は、専門の整備士に相談した方が安全であることを覚えておいてください。