1.準備 :
- バッテリーのマイナス端子を外します。
- エンジン冷却水を排出します。
・エンジンカバー、エアフィルター、スロットルボディを取り外します。
2.コンポーネントの削除 :
- 燃料ライン、EVAP ライン、真空ラインを取り外します。
・インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、バルブカバーを取り外します。
3.シリンダーヘッドを取り外します。 :
- シリンダーヘッドボルトを指定された順序で取り外します。
- シリンダーヘッドを慎重に持ち上げてエンジンブロックから外します。
- ヘッドガスケットの表面に損傷や漏れがないか点検します。
4.掃除と検査 :
- シリンダーヘッドとエンジンブロックの合わせ面をきれいにします。
- シリンダーヘッドに反りや亀裂がないか確認してください。
・必要に応じてシリンダーヘッドの加工または交換を行ってください。
5.新しいガスケットを取り付けます :
- 新しいヘッドガスケットをエンジンブロックに配置します。
- ガスケットが適切に位置合わせされ、固定されていることを確認します。
6.シリンダーヘッドを再度取り付けます。 :
- シリンダーヘッドをエンジンブロックに慎重に置きます。
- シリンダーヘッドボルトを正しい順序で、指定されたトルク仕様で取り付けて締めます。
7.コンポーネントを再インストール :
- バルブカバー、エキゾーストマニホールド、インテークマニホールドを元に戻します。
- 燃料ライン、EVAP ライン、真空ラインを再接続します。
8.リフィルとブリード :
- エンジン冷却液を補充し、冷却システムのエア抜きをします。
- エンジンオイルとフィルターを交換してください。
9.バッテリーを再接続 :
- バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
ヘッドガスケットの修理には細部にわたる細心の注意が必要であり、資格のある整備士が行うのが最善であることを覚えておいてください。さらに、2002 PT クルーザー モデルに固有のバリエーションがある可能性があるため、ワークショップ マニュアルを参照するか、必要に応じて専門家の支援を求めてください。
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