1920 年に自動車産業はどう変化しましたか?

量産: ヘンリー フォードは 1913 年に組立ラインを導入しましたが、その影響が完全に感じられるようになったのは 1920 年代になってからでした。 1929 年までに、フォードは 1 日あたり 5,000 台以上の車を生産し、新車の平均価格は約 500 ドルまで下がりました。これにより、一般の人にとって車が手頃な価格になり、車の所有権が爆発的に増加しました。

競争の激化: フォードやその他の自動車メーカーの成功は、自動車業界に新たな競争の波を引き起こしました。 1920 年代には、クライスラー、ゼネラル モーターズ、パッカードなど、数十の新しい自動車会社が設立されました。この競争により、さまざまな新しいモデルや機能が導入され、品質が全体的に向上しました。

インフラストラクチャの改善: 自動車産業の成長により、国内の道路や高速道路に負担がかかりました。これに応じて、連邦政府は道路建設に多額の投資を開始し、10 年代の終わりまでに、米国の舗装道路は 20 万マイルを超えました。これにより人々は車での移動が容易になり、自動車の需要がさらに高まりました。

文化的影響: 自動車は 1920 年代のアメリカ文化に大きな影響を与えました。車は人々に新しい移動手段を提供し、すぐに自由と独立の象徴となりました。自動車工場や販売店を中心に郊外が成長するにつれて、自動車はアメリカの都市の景観を形成するのにも役立ちました。