1998 三菱スパイダー GT がクラッチフルードを使用しているのに漏れていないのはなぜですか?

1. 内部シールの損傷 :マスターシリンダーまたはスレーブシリンダーに内部シールの問題がある可能性があり、流体が本来の経路を迂回して大気や他のコンポーネントに侵入する可能性があります。

2. 不適切な調整 ：クラッチペダルの調整が正しくないと、クラッチが完全に切れなくなる場合があります。これにより、滑りや摩耗の増加が発生し、液体の損失につながる可能性があります。

3. マスターシリンダーバイパス :マスターシリンダーのピストンとリザーバーの間のシールが損傷または摩耗していると、流体が一次圧力回路をバイパスする可能性があります。

4. スレーブ シリンダーの問題 :スレーブシリンダが摩耗または損傷すると、内部漏れが発生し、外部漏れがなくても液体が消費される可能性があります。

5. ホース/ラインの損傷 :クラッチラインやホースに小さな亀裂や穴があると、目立った滴下や水たまりがなくても液体が失われる可能性があります。

6. ブリーダーバルブの問題 :スレーブ シリンダのブリーダー バルブが緩んでいるか損傷していると、使用中に流体が漏れる可能性があります。

7. 油圧システムの過負荷 :クラッチ油圧システムが過剰に充填されている場合、過剰な流体がシールやその他のコンポーネントを通過して漏れる可能性があります。

クラッチ液の損失の正確な原因を特定するには、資格のある整備士または技術者による徹底的な検査をお勧めします。