あなたのプジョー 405 TD では、回転数カウンターが数分間動作し、その後ゼロになり、そこに留まります。以前のディーゼルも同じでした。これを修正するにはどうすればよいですか?

- 回転カウンターの故障: 回転数カウンター自体が故障している可能性があります。レブカウンターへの配線接続をチェックし、しっかりと接続されていることを確認してください。接続に問題がない場合は、回転カウンターを交換する必要がある可能性があります。

- 速度センサー: 速度センサーは、エンジン速度信号を回転カウンターに送信する役割を果たします。速度センサーへの配線接続をチェックし、しっかりと接続されていることを確認します。接続に問題がない場合は、速度センサーに欠陥がある可能性があるため、交換する必要があります。

- 計器クラスタ: 計器クラスターには回転数カウンターやその他のゲージが収納されています。他のゲージが正常に動作している場合は、インストルメント クラスター自体に問題がある可能性があります。計器クラスタへの配線接続をチェックし、しっかりと接続されていることを確認します。接続に問題がない場合は、計器クラスタを交換する必要がある可能性があります。

- ECM: エンジン コントロール モジュール (ECM) は速度センサー信号を受信し、それを処理して回転カウンターに表示します。 ECM が速度センサーから正しい信号を受信して​​いない場合、エンジン速度を正確に表示できません。 ECM への配線接続をチェックし、しっかりと接続されていることを確認します。接続に問題がない場合は、ECM を交​​換する必要がある可能性があります。

- オルタネーターの故障: オルタネーターに欠陥があると電気出力が低下し、回転数カウンターやその他の電気コンポーネントが誤動作する可能性があります。ベルト、バッテリー端子、電圧出力を検査して、オルタネーターの状態をチェックします。オルタネーターが故障している場合は、修理または交換が必要になる場合があります。

タコメーターの問題の診断とトラブルシューティングには、テストと検査が必要です。問題の原因がすぐにわからない場合は、適切な診断と修理のために自動車の電気システムに精通した専門の整備士に相談することをお勧めします。