1. 準備 :
- 安全を確保し、修理プロセス中の電気的な問題を防ぐために、バッテリーを取り外してください。
- クラッチ取り外しツール、ソケット レンチ セット、ガスケット スクレーパー、オイル ドレン パン、新しいクラッチ部品、ガスケット (必要な場合) などの必要な工具を見つけます。
2. 油の排出 :
- バイクを始動し、数分間走行させてオイルを暖めます。
- エンジンを停止し、オイルドレンボルトを見つけます。
- ドレンボルトの下にオイルドレンパンを置き、適切なソケットレンチを使用して緩めます。
- 古いオイルを完全に排出します。
3. クラッチカバーの取り外し :
- オイルが排出されたら、バイクの左側にあるクラッチ カバーの位置を確認します。
- クラッチカバーを所定の位置に固定しているボルトを取り外し、ゆっくりとこじって外します。
・クラッチカバーとエンジンケースの間のガスケットを傷つけないように注意してください。
4. クラッチ アセンブリの取り外し :
- クラッチプレートとクラッチスプリングに磨耗や損傷がないか点検してください。
- 適切な工具を使用してクラッチプレートとクラッチスプリングを取り外します。
- 取り外した部品は必ず整理整頓してください。
5. 検査と交換 :
- クラッチ プレートに光沢、歪み、その他の損傷の兆候がないか徹底的に検査します。
- 損傷または摩耗したクラッチプレートを交換します。
- クラッチ スプリングの張力が適切であることを検査し、必要に応じて交換します。
6. 再インストール :
- クラッチプレートとクラッチスプリングを取り外したときと逆の手順で取り付けます。
- クラッチ プレートの正しい向きとタブの位置が適切であることを確認します。
7. クラッチ調整 :
- 指定された測定値および手順に従ってクラッチを調整するには、Honda サービスマニュアルを参照してください。
- クラッチレバーの移動量が適切であることを確認してください。
8. クラッチカバーの再取り付け :
- 新しいガスケット (必要な場合) を使用してクラッチ カバーを再度取り付け、適切なボルトを使用して固定します。
・ボルトは規定トルクで均等に締め付けてください。
9. オイルの補充 :
- 推奨される量と種類のオイルをバイクに補充してください (取扱説明書を参照してください)。
10. テストと最終チェック :
- バッテリーを再接続します。
- オートバイを始動し、クラッチの接続と解放をテストします。
- クラッチレバーがスムーズに動作し、モーターサイクルが適切にギアをシフトすることを確認します。
11. 安全チェック :
- すべてのボルトと接続がしっかりと固定されていることを再確認してください。
12. 試乗 :
- オートバイを試乗して、クラッチが正しく機能していることを確認してください。
修理によっては複雑な場合があることを覚えておいてください。手順が不明な場合、またはクラッチの問題が深刻な場合は、専門の整備士に相談するのが最善です。
インドのすべての車両のエンジンオイル容量
フォルクスワーゲンの高電圧電気自動車用バッテリーの詳細
車での食事をやめるべき理由は次のとおりです。
ケリーブルーブックによると、新車不足の最悪の事態は解消される可能性がある