1. ツールと部品:
- 基本的な工具:レンチ、ドライバー、ペンチ。
- 磁気再構築/修理キット (これには、ポイント、コンデンサー、およびその他の小さなコンポーネントが含まれます)。
- 新しいガスケットとシール。
- セメントまたはシェラックに接触してください。
- 抵抗計。
- 12 ボルトのバッテリー。
2. 準備:
- バッテリーを取り外します。
・プライマリーケース内のオイルを抜きます。
- プライマリーカバーを取り外します。
3. 分解:
- 点火点とコンデンサーを取り外します。
- 固定ナットを緩めてローターを取り外します。
- ワイヤーや絶縁体を損傷しないように注意しながら、ローターを慎重にスライドさせて取り外します。
- ステーターを分解します。
4. クリーニング:
- すべての部品を適切な脱脂剤で洗浄します。
- 部品を完全に乾燥させます。
5. 検査:
- すべての部品に損傷がないか確認してください。
- 損傷したコンポーネントを交換します。
6. 組み立て:
- ステーターを再度取り付けます。
- ローターを再度取り付けます。ローターが正しく取り付けられていることを確認し、固定ナットをしっかりと締めてください。
- 点火ポイントとコンデンサーを再度取り付けます。
- 発火点ギャップを調整します。
- 最終的な配線接続を行います。
7. テスト:
- 12 ボルトのバッテリーをマグネトーに取り付け、ローターを回転させます。
- スパークプラグワイヤーで火花が発生していないか確認してください。
- ローターの回転に応じてポイントが適切に開閉することを確認します。
8. プライマリを再インストールします。
- プライマリーカバーを再度取り付けます。
- 新しいガスケットを取り付けます。
- バッテリーを接続します。
一般的な車の塗装の汚れとそれらを取り除く方法
最高のワイパーは何ですか?
「ワンス・アポン・ア・タイム・イン・ハリウッド」の車は何ですか?
Mahindra KUV 100 nxt 2020 K8 Petrol 6 Str Interior