1.安全上の注意事項:
- 車をしっかりと持ち上げるには、サポート付きスタンドを使用してください。パーキング ブレーキを掛け、車のギアが入っていること (マニュアル トランスミッションの場合) またはパーキング (オートマチック トランスミッションの場合) であることを確認します。
2.内部パネルを取り外す:
- トランクを開けます。
- トランクの両側のショックタワー領域を覆っているプラスチックのカバー パネルを取り外します。
- スピーカー カバー (プラスチック トリム取り外しツールを使用) とスピーカーのプラグを抜いて、スピーカーを取り外します。
- ボトムクッションを持ち上げて後部座席の背もたれを取り外し、背もたれのボルトを外します。
- 上部ショックマウント領域にアクセスするには、トランクフロアライニングを取り外します。
3.後輪を取り外す:
- パーキングブレーキをかけてください。
- ホイールのラグナットを緩めます (ただし、完全に取り外さないでください)。
- ジャッキとジャッキスタンドを使用して、ホイールが地面から離れるまで車のコーナーを持ち上げます。
- ホイールのラグナットを取り外し、ホイールを取り外します。
4.スウェイバーの接続を解除します:
- ショックアブソーバーの下部に取り付けられているスタビライザーリンクを見つけます。
- 接続しているナットを適切なレンチまたはソケットを使用して緩め、取り外します。
- ショックからスタビライザーリンクを外します。
5.ロアコントロールアームの分解:
- ショックが取り付けられている下部コントロール アームの位置を確認します。
- ショックアブソーバーをコントロールアームに固定している 2 本のボルトを取り外します。
- コントロールアームをゆっくりと下げて、ショックの底部から取り外します。
6.トップマウントボルトを取り外します:
- トランク内で、スピーカーキャビティのプラスチックカバーの下にショックアブソーバーの上部を固定している 3 本のボルトを見つけます。
- 適切なレンチまたはソケットを使用してこれらのボルトを取り外します。
7.ショックアブソーバーを取り外します:
- ショックアセンブリをトランクとサスペンションエリアの下部から引き出します。
- 古いショックと新しいショックを比較します。
8.新しいショックを圧縮します:
- 新しいショックには、圧縮ストラップまたは圧縮ツールが付属している場合があります。取り付ける前に内部ガスを圧縮するために使用します。
9.新しいショックを挿入します:
- 新しいショックアブソーバーをトランクマウントに通して下に挿入し、下部のコントロールアームに取り付けます。
10.トップマウントボルトを再度取り付けます:
・トランク内側からショックアブソーバーのトップマウントボルトを固定します。しっかりと締めてください。
11.コントロール アームを再取り付けします:
- コントロールアームを持ち上げて所定の位置に戻し、ボルトを固定してショックアブソーバーの下部に再接続します。
12.スウェイ バー リンクを再接続します:
・ショックアブソーバーの下端にスタビライザーリンクを取り付け、ナットで固定します。
13.ホイールを再取り付けします:
- ホイールを元に戻し、ラグナットを締めます。
14.トランクの内張りとスピーカーを再度取り付けます:
- トランクライニング、スピーカー、インテリアトリムコンポーネントを再度取り付けます。
15.車を下げる:
- 車をジャッキスタンドから慎重に降ろし、ジャッキを取り外します。
16.ホイール ラグ ナットを締めます:
- ホイールのラグナットが星型にしっかりと締められていることを確認してください。
17.路上テスト:
- 運転する前に、すべてのコンポーネントが正しく取り付けられていることを再確認してください。車を短時間試乗して、ショックが適切に機能していることを確認します。
車のバッテリーの腐食をきれいにする方法は? –迅速で簡単な手順
市場の落ち込みに伴う6月のEVの成長
ヘザーの物語–家庭用充電器なしで日産リーフを運転する1年
ディーゼル燃料ポンプの故障症状