*燃料システムの問題 *
- 燃料フィルターの詰まり
- 燃料ポンプの故障
- 燃圧レギュレーターの故障
- 燃料インジェクターの故障
*点火システムの問題 *
- イグニッションスイッチの故障
- ディストリビューターキャップとローターの不良
- 点火プラグとワイヤーの不良
- 点火コイルの故障
*エンジンの機械的問題 *
- タイミングベルトまたはチェーンの位置がずれている、または切れている
- エンジンの焼き付き
- 油圧が低い
- 壊れたピストンリング
*電気システムの問題 *
- バッテリーまたはバッテリー接続の不良
- オルタネーターの故障
- スターターソレノイドの故障
- 配線または接続の不良
*コンピュータ システムの問題 *
- エンジン コントロール ユニット (ECU) の故障
- 本体制御モジュール (BCM) の故障
- 燃料噴射制御モジュール (FICM) の故障
- 点火制御モジュール (ICM) の故障
トラブルシューティングのヒント
1. 燃料圧力をテストして燃料システムを確認します。燃圧が低すぎる場合は、燃料ポンプ、燃圧レギュレータ、または燃料フィルタが故障している可能性があります。
2. 点火プラグでの火花をチェックして、点火システムをチェックします。スパークが発生しない場合は、イグニッション スイッチ、ディストリビュータ キャップとローター、スパーク プラグとワイヤ、またはイグニッション コイルに欠陥がある可能性があります。
3. 油圧をチェックし、異常な音がないか聞いて、エンジンの機械システムをチェックします。油圧が低い場合は、オイルポンプまたはエンジンのベアリングが故障している可能性があります。異音が発生する場合は、タイミングベルトやチェーンのズレや破損、エンジンの焼き付きなどが考えられます。
4. バッテリー電圧、オルタネーター出力、スターターソレノイドをチェックして電気システムをチェックします。バッテリー電圧が低すぎる場合は、バッテリーまたはバッテリー接続に問題がある可能性があります。オルタネーターの出力が低すぎる場合は、オルタネーターが故障している可能性があります。スターターソレノイドが機能しない場合は、イグニッションスイッチ、配線、またはスターターソレノイドに欠陥がある可能性があります。
5. 車両をスキャンしてコンピュータ システムにトラブル コードがないか確認します。トラブルコードがある場合は、ECU、BCM、FICM、ICM の故障の可能性があります。
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