1. 必要なツールと材料を集める :
- 新しい点火プラグ (推奨タイプについては取扱説明書を確認してください)
- スパークプラグレンチまたはエクステンション付きソケット
- ラチェット
- ギャップツール (必要な場合)
- 懐中電灯
- きれいな雑巾
- 圧縮空気(オプション)
2. エンジンを準備する :
- エンジンを停止し、完全に冷えるまで待ちます。
- 車のボンネットを開け、点火プラグを見つけます。通常、それらはエンジンの上部、前部近くに配置されています。
- 特に複数のプラグが同じように見える場合は、切断する各ワイヤにラベルを付けます。
3. スパーク プラグ ワイヤーを外します :
- 手または点火プラグ ワイヤ取り外しツールを使用して、各点火プラグ ワイヤをそれぞれの点火プラグから慎重に引き抜きます。
・ワイヤーを引っ張ると損傷する恐れがありますのでご注意ください。
4. 古いスパーク プラグを取り外します :
- スパークプラグレンチまたはソケットを使用して、古いスパークプラグを緩めて取り外します。
- 古いスパークプラグをエンジンルームや床に落とさないように注意してください。
5. 古いスパーク プラグを検査する :
- 古い点火プラグに摩耗、損傷、または堆積物の兆候がないか調べます。これにより、エンジンの状態を把握することができます。
6. 新しいスパーク プラグのギャップを確認する :
- ギャップツールを使用して、新しい点火プラグの中心電極と側面電極の間のギャップがオーナーズマニュアルに記載されている仕様と一致していることを確認します。新しいプラグがあらかじめギャップが付いている場合は、この手順をスキップしてください。
7. 新しいスパーク プラグを取り付ける :
- 新しい点火プラグをそれぞれの穴に手で締めます。
- 取り付けたら、スパーク プラグ レンチまたはソケットを使用して、スパーク プラグがぴったりと合うまで締めます。
- ネジ山を損傷する可能性があるため、点火プラグを締めすぎないでください。
8. スパークプラグワイヤーを再接続 :
- スパークプラグワイヤーを対応するスパークプラグに再度取り付けます。
- アーク放電を防ぐために、ワイヤーがしっかりと接続されていることを確認してください。
9. 点火プラグをテストする :
- エンジンを始動し、数分間運転させます。
- 異常な音がないか聞いたり、失火がないか確認してください。
- すべてが正常であると思われる場合は、エンジンを停止し、ボンネットを閉じます。
10. 掃除 :
- プロセス中に使用した破片や工具をすべてきれいにします。
- 古いスパークプラグは適切に廃棄してください。
追加のヒント:
・破損の原因となりますので、スパークプラグのセラミック部分に触れないようお取り扱いください。
- 特定の点火プラグに手が届かない場合は、アクセスしやすくするためにエア フィルター ハウジングやインテーク マニホールドなどのコンポーネントを取り外す必要がある場合があります。
- エンジンをスムーズかつ効率的に作動させるために、オーナーズマニュアルの推奨メンテナンススケジュールに従って点火プラグを交換してください。
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