ジープラングラーは、世の中で最も頑丈なオフロード対応車の1つと見なされており、オフロードでもオフロードでも同じように認識できます。ジープの険しいオフロードイメージを維持するために、4輪駆動機能が付属しています。
ジープラングラーを4輪駆動にするために、車両が停止しているとき、または45mph未満で運転しているときに、2輪駆動から4輪駆動にシフトできます。二輪駆動の高さからシフトするには、レバーをゆっくりとしっかりと引いて四輪駆動の高さにすると、レバーがかみ合います。
レバーを2輪駆動から4輪駆動にシフトしている間は加速しないでください。シフト後にアクセルを放すと、4輪駆動がより速く作動します。
ジープラングラーを4輪駆動の高から4輪駆動の低にシフトする必要がある場合は、停止するか、ゆっくりと回転する必要があります（1〜3mph以下）。オートマチックトランスミッションの場合はニュートラルにシフトする必要があります。ジープがマニュアルトランスミッションの場合はクラッチを押し込む必要があります。
レバーを4輪駆動の低い位置にシフトしてから、ジープをドライブに戻すか、マニュアルトランスミッションの場合はクラッチを解放します。
ジープラングラーや他のジープモデルで利用できるさまざまな地形モードとともに、ジープの4輪駆動システムをさらに詳しく見ていきましょう。
ジープラングラーとジープグラディエーターは、同じ駆動列と4輪駆動機能を備えています。 4輪駆動オプションは、シフトレバーとダッシュボードに4輪駆動高（4H）、4輪駆動低（4L）、2輪駆動（2H）、およびニュートラル（N）としてリストされています。
乾燥した状態での毎日の運転では、ジープを2輪駆動に保つことをお勧めします。オフロード、雪、氷、またはトラクションが問題になる可能性のあるその他の条件では、4輪駆動モードのいずれかに移行することをお勧めします。
以下は、ジープラングラーで四輪駆動に移行するプロセスを確認するためのビデオです。追加情報については、必ずJeepのオーナーズマニュアルを確認してください。
シフトレバーの位置またはタコメーターの横にあるダッシュボードディスプレイを見れば、ジープが4輪駆動であるかどうかがわかります。四輪駆動の場合、ダッシュボードの4Hまたは4Lの横にあるライトが点灯します。
通常の運転状態では、ジープを2輪駆動に保つ必要があります。
ジープラングラーとジープグラディエーターの4輪駆動システムは、必要に応じて2輪駆動と4輪駆動を切り替えることができるパートタイムの4輪駆動です。四輪駆動システムは、オフロードまたは道路状況で必要な場合にのみ使用してください。
四輪駆動システムを使いすぎると、拘束につながり、エンジンが過熱して機械部品にストレスがかかる可能性があります。
一部のジープラングラーとジープグラディエーターには、通常の4輪駆動設定に加えて、4輪駆動の高自動設定が付属しています。四輪駆動の自動設定は、車両がトラクションの喪失を感知した場合を除いて、ジープを二輪駆動に保ちます。
次に、ジープは自動的に4輪駆動を高くします。
フルタイムの四輪駆動と全輪駆動は、システムのすべての四輪が同時にパワーを発揮し、すべての面でフルタイムで使用できるという点で類似しています。これらのシステムは、さまざまな速度でフロントとリアのドライブシャフトを回転させるクラッチまたはセンターディファレンシャルを使用しています。
全輪駆動は、4輪駆動車で利用できる低域がないため、オフロード設定では能力が低いと見なされます。
ジープレネゲードとジープコンパスは自動四輪駆動システムを備えています。これらのシステムは、車両が前輪のトラクションの喪失を感知すると、後輪に動力をシフトします。通常の状態では、動力は前輪を通ります。
ハンドルの4WDロックボタンを押すと、4輪駆動ロックが使用できます。利用可能な地形オプションの1つ（雪、砂、泥、または岩）を選択して、4輪駆動ロックを使用することもできます。四輪駆動ロックは、より多くのトラクションが必要な滑りやすい状況で有利です。
ジープレネゲードとジープコンパストレイルホークモデルには、4輪駆動システムのオプションとして4輪駆動ローが含まれています。四輪駆動ローは、低速で可能な限り多くのトルクを提供することにより、オフロードのパフォーマンスを向上させます。
Trailhawkで4輪駆動を低く作動させるには、停止してからボタンを1回押し、作動するのを待ってから運転する必要があります。四輪駆動をローにしたときにライトが点滅し、アクティブになるとオンに切り替わり、運転を開始できます。
ジープレネゲードとジープコンパスには、トラクションと安定性を高めるために4輪駆動をロックする地形設定があります。利用可能な地形設定は、雪、砂、泥、岩です。各設定は、安全のために他の機能を使用して、ジープを最大限に活用できるようにします。
雪の設定は、前輪と後輪に均等なトルク配分を設定します。ホイールスピンを最小限に抑えるために、4輪駆動が低い場合を除いて、ジープを1速ではなく2速から開始するように設定します。雪が降ると、滑りやすい路面でのトラクションが向上します。
砂の設定により、より多くのホイールスピンが可能になり、ジープのシフトポイントが上がります。この設定は、オフロード走行やトラクションの少ない路面に最適です。
泥と砂は、以前のジープの地形選択では単一の設定でした。泥の設定は、より多くのホイールスピンでトラクションを最大化できるという点で砂に似ています。泥や濡れた芝生での運転に最適です。
岩の設定は、ジープレネゲードとジープコンパストレイルホークモデルでのみ利用可能であり、高トラクションのオフロード表面で使用するためのものです。 「ロック」設定は、ジープが4輪駆動のローにある場合にのみ使用できます。この設定は、大きな岩や深い轍などの低速の障害物用です。
フルタイムの四輪駆動または全輪駆動のジープをお持ちの場合、これらの車両は任意の速度で運転できます。これは、これらのシステムが常にアクティブであるためです。
パートタイムの4輪駆動システムを使用している場合、最大速度は、使用している4輪駆動の設定によって異なります。4輪駆動の高速度には、Jeepにリストされている最大速度はありませんが、次の場合にのみ使用してください。より多くの牽引力が必要な困難な状況。
これを念頭に置いて、55mph以上の高さで4輪駆動を使用することは珍しいでしょう。四輪駆動ローは、起伏の多い地形や低速用に設計されています。 25mphまでしか使用しないでください。 25mphを超えるものはすべて、高さ4輪駆動に切り替える必要があります。
ジープは冒険と素晴らしいアウトドアのために作られています。素晴らしいアウトドアを楽しむ一つの方法はキャンプです。ジープはキャンピングカーをお気に入りのキャンプ場に完全に引き寄せることができますが、けん引中に4輪駆動を使用する必要があるかどうか疑問に思うかもしれません。
けん引しない場合とまったく同じ方法でけん引する場合は、ジープの4輪駆動システムを使用する必要があります。つまり、通常の乾燥した状態で運転している場合は、けん引するのに4輪駆動は必要ありません。
ただし、トラクションの低い滑らかな路面を運転している場合は、けん引していない場合と同じように4輪駆動システムを使用することをお勧めします。
山の急な坂道を運転する場合は、四輪駆動を使用することをお勧めします。さらに、下り坂で4輪駆動の低設定を使用して、ジープをゆっくりと動かし続けることができます。これにより、ブレーキの過熱を防ぎます。
ジープは、小型トレーラー、旅行用トレーラー、キャンピングカーを牽引することができます。ジープラングラーの最大牽引能力は3500ポンドです。 2ドアのジープラングラーは最大2000ポンドまで牽引でき、4ドアのジープラングラーの最大牽引能力は3500ポンドです。
あなたがあなたのジープラングラーでオフロードしているとき、あなたは水の交差点に出くわすかもしれません。通常の車では、これは災害のレシピかもしれませんが、ジープラングラーは水中でより多くの能力を持っています。ジープラングラーは、30インチ弱の76cmまでの水に入ることができます。
オフロードには4輪駆動を使用するとともにタイヤ圧を調整する必要があります。道路での通常の運転条件では、タイヤは30〜35psiの範囲に設定されている可能性があります。
psiが高いほど、乗り心地はしっかりします。ジープをオフロードするときは、乗り心地をより快適にするためにpsiを下げることをお勧めします。 psiが低いと、タイヤのフットプリントが広くなり、トラクションが向上します。
2輪駆動の高から4輪駆動の低に直接切り替えたり、その逆を行ったりしないでください。最初に2輪駆動の高から4輪駆動の高に移動し、次に4輪駆動の低に移動する必要があります。
四輪駆動が低い場合は、速度を落とし、ジープをニュートラルにし、回転しながら最初にレバーをしっかりと押して四輪駆動を高くする必要があります。四輪駆動の高さに戻ったら、ジープをギアに戻し、レバーを四輪駆動の高から二輪駆動の高に押します。
完全に停止している間、四輪駆動を可能な限り低くシフトアウトすることは、停止中に歯が適切に整列しない可能性があるため、より困難になる可能性があります。そのため、2輪駆動のローにシフトインおよびシフトアウトするときは、1〜3mphをロールすることをお勧めします。
ジープは長い間オフロードの代名詞であり、ショールームの床からまっすぐに土の中を転がることができる象徴的な4輪駆動の駆動列を備えています。
ジープラングラーは、比類のないオフロードに野外体験を提供します。ジープラングラーは、オフロードと同じように路上でも機能し、ライドを楽しくするためのさまざまな設定と構成を備えています。
これで、快適で安全で楽しいドライブのために、いつ、どのように4輪駆動システムを使用するかを決定できるはずです。