ホーリーダブルポンプのキャブレターはどのように調整しますか?

Holley ダブル ポンプ キャブレターの調整には、最適なパフォーマンスを確保するためにいくつかの手順が必要です。 Holley ダブル ポンプ キャブレターの調整に役立つ一般的なガイドは次のとおりです。

1. エンジンを準備する :

- エンジンが良好な作動状態にあり、適切な温度で作動していることを確認してください。

2. 調整ネジの位置 :

- キャブレターの次の調整ネジを確認します:アイドル混合ネジ、アイドル速度ネジ、プライマリ メータリング ジェット、セカンダリ メータリング ジェット、およびアクセル ポンプ リンケージ。

3. アイドルミクスチャースクリューを調整 :

- エンジンをアイドル状態で始動します。アイドル混合ネジ (通常はキャブレターの底部にあります) を、最高かつ最もスムーズなアイドル状態になるまで回します。

- 各ネジを一度に 1 つずつ調整し、希望のアイドル状態に達するまで微調整を加えます。

4. アイドル速度を設定 :

- アイドル速度ネジを使用して、エンジンのアイドル速度を希望の RPM (ほとんどのストリート用途では通常約 650 ～ 850 RPM) に調整します。

5. プライマリ計量ジェットを調整 :

- これらのジェットは、より低いスロットル開度での燃料流量を制御します。ジェットのサイズを変更すると、アイドル時やローエンドのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。エアクリーナーを外してキャブレターの中を覗いて調整します。ジェットは通常、キャブレターの底部にあります。

- 混合気が薄すぎる場合 (加速中の躊躇やつまずき) には大きなジェットを取り付け、混合気が濃すぎる場合 (黒煙やためらい) には小さなジェットを取り付けます。

6. セカンダリ計量ジェットを調整 :

- これらのジェットは、より高いスロットル開度での燃料流量を制御します。プライマリ ジェットと同じ手順に従いますが、通常はプライマリ ジェットほど重要ではありません。

7. アクセルポンプリンケージを調整 :

- このリンケージは、スロットルを開いたときにアクセルポンプによって送られる燃料の量を制御します。スロットルリンケージに接続された小さなレバーが見えます。スロットル全閉時に若干のクリアランスが出るように調整してください。

・ノズルから吐出される燃料の量を確認してください。必要に応じてリンケージを調整して、一貫した適切な燃料の流れを実現します。

8. 微調整 :

- 車両を試乗し、その性能を観察してください。必要に応じてアイドルミクスチャースクリューとアクセルポンプリンケージを微調整して、加速中のためらいやつまずきを滑らかにします。

キャブレターの調整は試行錯誤のプロセスになる可能性があることを覚えておいてください。大きな変更を加える前に、小さな調整を行って車両の反応を観察することが重要です。不明な点がある場合は、専門の整備士に相談するか、お使いのモデルの特定のキャブレターのマニュアルを参照することをお勧めします。