自動車修理チャンドラー–2014コルベットスティングレイ

今年の1月、シボレーは最新の驚異である2014コルベットスティングレイを発表しました。 1976年以来使用されていない象徴的なスティングレイは、期待されるようになったクラシックなアメリカ製の卓越性を継続すると同時に、デザインに革命をもたらし、洗練されたパワフルな車を作るために開発されました。 2013年モデルの2つのパーツのみを使用して、車の内外装を大幅に刷新しました。

車は今年の第3四半期または第4四半期まで販売されませんが、2014年のコルベットスティングレイはその野心的な名前にふさわしいものになるとすでに予測されています。新しいモデルは、名前だけでなく、そのコンポーネントの多くにおいても、過去のモデルとは一線を画しています。設計プロセス全体を通して、スピードと敏捷性が焦点でした。主な成果の1つは、2013年の鉄骨フレームよりも57％剛性が高く、99％軽量なアルミニウムフレームです。シボレーは、カーボンファイバー製のボンネットとルーフパネル、ドアに非常に軽量なコンパウンド、アンダーボディパネルにカーボンナノコンポジットを使用することで、さらに37ポンドを削り取ることができました。大幅な軽量化により、シボレーはこれがこれまでに製造された中で最も燃費の良いコルベットになると確信しています。軽量化に加えて、6.2リッターLTIV-8エンジンにより出力の向上を実現しました。自然に吸引するエンジンは、標準的なコルベットによってこれまでに生産された中で最も多い450馬力を生み出します。オートマチックモデルは6速トランスミッションを使用し、マニュアルは追加の7速を使用します。初期の見積もりでは、車は4秒以内に0から60になります。エンジンとトランスミッションは、複合材を多用するボディを完全に補完し、より優れた燃料効率とより多くのパワーの両方を提供します。新しい2014コルベットが提供するパワーに加えて、車のスタイルがあります。インテリアは美しく、手触りが柔らかいレザーが付属しています。インストルメントパネル、ドア、ペダル、シフターには、マイルドでありながら印象的なアルミアクセントの装飾が施されています。外観は効率性と美しさの両方を兼ね備えています。まったく新しい呼吸法が外部ベントによって提供され、リフトを減らし、抵抗を最小限に抑えます。機能的なフードエクストラクターは、フロントグリルから熱気を下に押し出すのではなく、エンジンコンパートメントから引き上げ、車の地面への押し込みを増やし、高速で処理します。全体として、車のデザインに採用されている幾何学的形状は、柔らかいエッジからくっきりとしたエッジまでスムーズに流れます。スティングレイは、柔らかく、彫りの深いものです。 2014年のコルベットと2013年のコルベットを比較すると、2014年モデルで提供された追加のフレアを簡単に確認できます。昨年のモデルよりも20馬力多く、マニュアルトランスミッションにギアを追加し、重量を大幅に削減した2014年は、最高速度を対象としています。また、全長が数インチ余分にあり、ホイールベースに1インチ余分にあるため、ハンドリングが向上します。そして、2013年版の内装にあった大量のプラスチックをなめらかなストレッチレザーに交換し、カーボンファイバートリムを追加することで、この車は内外を問わず真剣な芸術作品になりました。コルベットは、パフォーマンスとスタイルの両方でアメリカ製の車の象徴です。 2014年のStingrayも例外ではなく、機能的なデザインと美学の完璧なバランスを兼ね備えています。軽量のアルミフレームから革のプラスチックへの交換まで、最新モデルは適切に「まったく新しい」と呼ばれています。 2014年のコルベットスティングレイは、その前身に比べて微妙でありながら革新的な改良が加えられ、その伝説的な名前に忠実になりました。