ツールと材料:
- 新しいスパークプラグ (推奨されるタイプと仕様についてはオーナーズマニュアルを確認してください)
- スパークプラグレンチまたはエクステンション付きソケット
- ギャップツール (必要な場合)
- ラチェット
- タオルまたは雑巾
- 圧縮空気（オプション）
スパーク プラグを交換する手順:
1. 準備 :
- 作業を開始する前に、エンジンが完全に冷えてください。
- 電気事故を防ぐために、車両のバッテリーのマイナス端子を外してください。
2. スパーク プラグ ワイヤーの位置 :
- ディストリビュータ (ディストリビュータレス点火システムを備えた車両の場合はイグニッション コイル) からスパーク プラグまでのスパーク プラグ ワイヤをたどります。
3. スパーク プラグ ワイヤーを取り外します :
- 点火プラグのワイヤーを 1 本ずつ、ゆっくりとねじって引っ張って慎重に取り外します。配線の端子やコネクタを傷つけないように注意してください。
- 取り外したワイヤーを安全かつ整理された方法で配置し、再取り付けするときにどのワイヤーがどの点火プラグに接続されているかがわかるようにします。
4. スパーク プラグ ウェルの周りを掃除する :
- タオルまたは布を使用してスパーク プラグ ウェルの周囲を掃除し、汚れ、破片、湿気を取り除きます。これにより、点火プラグの取り外しまたは取り付け時に粒子がシリンダー内に落ちるのを防ぎます。
5. 点火プラグを緩める :
- 点火プラグレンチまたはソケットを使用して点火プラグを緩めます。点火プラグをシリンダーヘッド内に落とさないように注意してください。
- スパークプラグが非常にきつい場合は、てこの作用を高めるためにエクステンションを使用する必要がある場合があります。
6. 点火プラグを取り外します :
- 点火プラグが緩んだら、手で、または点火プラグレンチまたはソケットを使用してシリンダーヘッドから取り外します。
- スパークプラグに摩耗、浸食、損傷の兆候がないか検査します。損傷したり磨耗した点火プラグがある場合は交換してください。
7. スパークプラグのギャップを確認する :
- 必要に応じて、ギャップツールを使用して、新しい点火プラグのギャップを調整します。適切なギャップの仕様は、車両の取扱説明書に記載されている必要があります。
8. 新しい点火プラグを取り付ける :
- 新しい点火プラグをシリンダー ヘッドに軽く固定されるまで手でねじ込みます。
- 点火プラグレンチまたはソケットを使用して点火プラグを締め付けます。ネジ山やシリンダーヘッドを損傷する可能性があるため、点火プラグを締めすぎないでください。
9. スパーク プラグ ワイヤーを再度取り付けます :
- 各ワイヤーを対応する点火プラグに合わせて、取り外したときと逆の順序で点火プラグワイヤーを取り付けます。しっかりと押し下げて、ワイヤーがしっかりと接続されていることを確認します。
10. 接続を再確認 :
- すべての点火プラグのワイヤーが正しく取り付けられているか、点火プラグがしっかりと締められているかを再確認してください。
11. バッテリーを再接続 :
- 車両のバッテリーのマイナス端子を再接続します。
12.エンジンを始動する :
- 車両を始動し、数分間走行させて、エンジンが問題なくスムーズに機能しているかどうかを確認します。
メモ :これらの手順の実行に慣れていない場合、またはプロセスの一部について不明な点がある場合は、車の修理マニュアルを参照するか、専門の整備士の支援を求めることをお勧めします。