1.ショックマウントが緩んでいる:
- アッパーショックマウントをチェックし、しっかりと固定されていることを確認してください。緩んでいる場合は規定トルクで締めてください。
2.摩耗したアンチロール バー:
- アンチロールバーのブッシュとリンクに磨耗や損傷がないか点検します。摩耗したコンポーネントは交換してください。
3.ブレーキコンポーネント:
- ブレーキパッドとローターの摩耗を確認してください。摩耗している場合は交換してください。ブレーキキャリパーのガイドピンに十分に潤滑されていることを確認してください。
4.リア サスペンション コントロール アーム:
・コントロールアームブッシュの劣化や亀裂が発生し、鳴きの原因となっている可能性があります。ブッシュを検査し、必要に応じて交換します。
5.排気:
- 排気システムに緩みや損傷のあるコンポーネントがないか調べてください。すべてのハンガーとブラケットがしっかりと固定されていることを確認してください。
6.サブフレーム取り付けボルト:
- サブフレームの取り付けボルトが適切に締められていることを確認してください。ボルトが緩んでいると異音が発生する可能性があります。
7.スウェイバーエンドリンク:
- スタビライザーのエンドリンクがしっかりと固定され、過度の遊びがないことを確認してください。摩耗したエンドリンクを交換します。
8.トランクエリア:
- トランクや貨物エリア内に、振動やきしみの原因となる可能性のあるものが緩んでいないことを確認してください。
9.プラスチック トリム パネル:
- 後輪収納エリアのすべてのプラスチック トリム パネルが適切に固定されていることを確認します。緩んだパネルを再度取り付けるか交換します。
10.ゴム製シール:
- 時間の経過とともに、ゴム製シールが古くなって脆くなり、摩擦によるきしみが発生する可能性があります。後部領域のすべてのゴム製シールを調べ、ひび割れたり摩耗したりしているものは交換します。
11.ドライブシャフト フレックス カップリング:
- 一部のマツダ ミレーニア モデルでは、ドライブシャフトのフレックス カップリングが摩耗すると、きしみ音が発生することがあります。必要に応じて資格のある整備士による点検を受けてください。
問題が解決しない場合、またはこれらの作業を行うのが不安な場合は、きしみの原因を正確に診断して修正できる認定整備士に車両を検査してもらうことをお勧めします。