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定期的にけん引される5つの10,000ポンドのアイテム


頑丈な運搬には、頑丈な機器が必要です。最も一般的なトレーラーヒッチはクラスIII です。 、5,000ポンド(2,267キログラム)の荷物を牽引する場合は正常に機能します。しかし、5トン(4.5メートルトン)以上でスケールを傾ける何かを動かす場合は、けん引アンティを上げる必要があります。このような大量のペイロードを牽引すると、クラスIIIからクラスV になります。 10,000ポンド(4,535キログラム)以上を処理できる機器。

いくつかの基本を確認しましょう。まず、車両総重量があります。 (GVWR)けん引車の。これは、車、トラック、またはトレーラーが安全に保持できるメーカー推奨の最大負荷です。次に、総重量評価があります。 、これは、トレーラーと牽引車両を合わせた最大安全重量を意味します。

一般的に、大型車はGVWRが高くなります。たとえば、クラスVの牽引に耐えることができる市場での唯一の車両は、新しいモデルのスーパーデューティートラックです。しかし、トラックの鍵を持っているからといって、5トン(4.5メートルトン)を後ろに引っ張って町を引き裂くことができるとは限りません。ほとんどの州では、5トン(4.5メートルトン)を超える荷物を牽引するためにクラスAの運転免許証が必要です。運搬量によっては、追加の許可が必要になる場合があります。これに伴う負荷の大きさを知るために、少なくとも10,000ポンド(4,535キログラム)の重さの一般的に牽引される5つのアイテムを取り上げます。

コンテンツ
  1. RV車
  2. モバイルホーム
  3. 建設機械
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  5. ゴミ

>アイテム5:RV車


個人消費を圧迫したクレジット市場の崩壊により、RVの売上高は2007年8月から2008年8月にかけて全体で22.7%急落しました[出典:RV車産業協会]。しかし、それは愛好家を家でアイドリングさせたままにしませんでした。反対に、RVのレンタルは同期間に18%急増しました[出典:RV車産業協会]。

さまざまなタイプの車やトラックから選択できるように、RV会社は顧客のニーズに合わせてさまざまなモデルを提供しています。それらには、あなたが運転する自己完結型のRVと、あなたがあなたの車の後ろに牽引するものが含まれます。牽引するもののうち、ファイバーとも呼ばれる第5輪RV 、が最大です。多くの場合、ファイバーは「フルタイム」に最適なRV車です(RVは、常にRVに住んでいる人々を表しています)。これらのモデルは文字通り車輪付きの家であり、ベッド、バス、リビング、ダイニングルームが完備されています。

もちろん、洗濯機、エンターテインメントシステム、追加の寝室などのアメニティが多ければ多いほど、RVの重量は大きくなります。そのため、自宅から離れた場所でハイエンドのRVを検討している場合は、小切手を書く前に重量を確認してください。製造業者は、消費者が自分の道を行く可能性のあるけん引荷重の種類を確実に把握できるように、すべての車両の重量定格をリストする必要があります。

>アイテム4:モバイルホーム


キャンピングカーと同様に、トレーラーハウスを含む製造住宅の生産は、過去数年間で米国で減少しています[出典:製造住宅研究所]。それにもかかわらず、モバイルホームは同時に品質が向上しています[出典:デイビス]。構造物は工場に建てられ、通常はトレーラーハウスのディーラーに輸送され、所有者の希望する区画に牽引されます。トレーラーハウスは通常、最終的な休憩場所にバラバラに到着しますが、それでも運搬には大きな負荷がかかります。

トレーラーハウスを区画から区画に牽引することは、不安定なプロセスになる可能性があります。ある時点で、トレーラーハウスを高速道路に沿って運ぶトラックを通り過ぎた可能性があります。結局のところ、警告フラグと「特大の負荷」の標識が全体に貼られているので、見逃すことはできません。かさばるマルチトンのアイテムを扱っているので、モバイルを道路に持ち帰る前に、市または州から許可を取得する必要があります。規制はお住まいの地域によって異なるため、最寄りの自動車局に確認する必要があります。

トレーラーハウスの市場にいなくて、一から家を建てたい場合でも、厳しいけん引をしなければなりません。たくさんの建設機械をけん引することは、トレーラーハウスをけん引するのと同じくらい面倒です。次に、機器がどれだけ重くなるかを調べます。

>アイテム3:建設機械


建設現場は、ブルドーザー、クレーン、トラクターなどの巨大な機械で溢れかえっていることがよくあります。未使用の風景を超高層ビルや近隣に変換するには多くの電力が必要です。そのため、必要な機器は大きくて耐久性があります。地球の塊をすくい上げる単一のCaterpillarブランドの産業用ローダーは、5,000ポンド(2,267キログラム)以上の重量があります[出典:Caterpillar]。

作業を開始する前に、機器は建設現場に到着する必要があります。また、仕事を成し遂げるためには、おそらく単一の工業用サイズのトラクター以上のものが必要です。ブルドーザーの列が道路を這うのに時間がかかるので、レッカー車またはトラクタートレーラーキャブに取り付けられたセミトレーラーが重量物を持ち上げることができます。建設プロジェクトの範囲によっては、レッカー車が数トンの建設車両を現場との間で輸送しなければならない場合があります。

>アイテム2:コンクリート


コンクリートは、世界で最も重要な建築材料の1つです。あなたの周りを見てください、そしてあなたはコンクリートで作られた何かを見つけなければなりません。一見どこにでもある化合物は、水、セメント、砂や砂利などの添加剤の混合物です。建設プロジェクトに使用されるコンクリートの約75%は既製です [出典:ポルトランドセメント協会]。既製のコンクリートは、最初にコンクリートプラントで混合され、次にトラックで現場に輸送されます。

コンクリート製のトラックは、特徴的なドラム型のアタッチメントで簡単に識別できます。これらの回転ドラムは、旅行中にコンクリート混合物が硬化するのを防ぎます。トラックの運転手は、コンクリートの使用方法に応じてドラムの回転速度を制御します[出典:Clark、Dropkin、Kaplan]。コンクリートブロックを1つ拾ったことがあるなら、トラック一杯の物の巨大な重さを想像することができます。実際、満載のコンクリートトラックの重量は最大60,000ポンド(27,215キログラム)になる可能性があります[出典:Clark、Dropkin、Kaplan]。その巨大な負荷により、多くの州道で許容される最大の負荷の1つになっています。

コンクリートが重いことは誰もが知っています。また、牽引するコンクリートが多いほど、負荷が重くなります。同じ原則が、次に説明するオブジェクトにも当てはまります。リンゴの芯、コーヒーかす、キャンディーラッパーは、個別に重くなりすぎないかもしれませんが、一緒に圧縮すると、画期的な負荷になります。

>アイテム1:ゴミ


何らかの形で、私たち全員がごみ収集車の数トンの負荷に貢献しています。米国の人口が過去数十年で増加するにつれて、私たちの固形廃棄物の生産も増加しています。環境保護庁(EPA)によると、アメリカ人は2006年に2億5,100万トン(227メートルトン)以上のゴミを出しました[出典:EPA]。これは、1人あたり毎日4.6ポンド(2.08キログラム)のゴミに分解されます[出典:EPA]。

その混乱を処理するために、ゴミ箱から埋め立て地にゴミを運ぶごみ収集車があります。それらの廃棄されたリンゴの芯、コーヒーかすなどは、大量の貨物を積み上げます。ごみ収集車は、巡回後、25トン(22メートルトン)の重量になる可能性があります。ただし、ごみ収集車の負荷を軽減するために多くのことを行うことができます。紙製品は廃棄されるゴミの3分の1以上を占めるため、リサイクルは大きな違いを生む可能性があります。

そして、ゴミ箱の代わりにごみ箱に捨てることができるのは紙だけではありません。ガラス、プラスチック、アルミニウムも必ず取っておきます。生ごみやその他の有機性廃棄物をどうするかわからない?堆肥化を検討してください。堆肥化された固形廃棄物から生じる腐植土により、ゴミ箱が軽くなり、庭も少し良くなる可能性があります。

>その他の情報

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その他の優れたリンク

  • 国道安全交通局:トレーラーのけん引
  • 米国トラック協会
  • RV車産業協会

>ソース

  • 「セメントとコンクリートの基本」。ポルトランドセメント協会。 (2008年11月7日)http://www.cement.org/basics/concretebasics_concretebasics.asp
  • クラーク、ナンシー;ドロップキン、ジョナサン;とカプラン、リー。 「レディーミクストコンクリートトラックの運転手:作業に関連する危険性と管理に関する推奨事項」建設研究訓練センター。 2001.(2008年11月7日)http://www.cdc.gov/eLCOSH/docs/d0400/d000493/d​​000493.html
  • デイビス、シド。 「家を買うためのサバイバルガイド。」 AMACON部門アメリカ経営者協会。 2004.(2008年11月10日)http://books.google.com/books?id=npWBdlBLBY4C
  • 「運転免許証クラス」。ジョージア州運輸局。 2008年10月31日更新。(2008年11月7日)http://www.dds.ga.gov/drivers/DLdata.aspx?con=1741951492&ty=dl
  • 「州別のトレーラーハウス生産(1990年から2007年)」製造住宅研究所。 2008.(2008年11月7日)http://www.manufacturedhousing.org/admin/template/subbrochures/392temp.pdf
  • 「米国における都市固形廃棄物の生成、リサイクル、および処分:2006年の事実と数値」環境保護庁。 (2008年11月7日)http://www.epa.gov/epawaste/nonhaz/municipal/pubs/msw06.pdf
  • 「RVの出荷および販売データ」。 RV車産業協会。 2008年10月1日。(2008年11月7日0http://www.rvia.org/AM/customsource/INCL_BusinessIndicators.cfm?Section =Business_Indicators
  • 「けん引車トップ10」エドモンズ。 (2008年11月6日)http://www.edmunds.com/reviews/list/top10/102426/article.html

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