- アイドル エア コントロール バルブ (IACV) :IACV は、アイドル時にエンジンに入る空気の量を調整します。欠陥や汚れがあると、エンジンがアイドル状態になったり、エンストしたりする可能性があります。 IACV を清掃し、正常に動作することを確認します。
- スロットル ポジション センサー (TPS) :TPS は、スロットルの位置に関する信号をエンジンのコンピューター (PCM) に送信します。欠陥があるか調整が正しくない場合、PCM が不正確な燃料と空気の混合物を提供し、その結果アイドリングが荒くなる可能性があります。 TPS が適切に調整され、動作しているかどうかを確認します。
- 真空漏れ: 真空漏れがあるとエンジンが希薄になり、アイドリングが荒くなる可能性があります。すべての真空ラインと接続部、特にインテークマニホールドとスロットルボディの周りに漏れがないか確認してください。
- 酸素センサーの故障: 酸素センサーは排気ガス中の酸素含有量を監視し、空気と燃料の混合物を調整するために PCM にフィードバックを提供します。 PCM に欠陥があるか応答が遅い場合、PCM が不正確な燃料と空気の混合物を提供し、その結果アイドリングが荒くなる可能性があります。酸素センサーが適切に動作していることを確認し、必要に応じて交換します。
- 燃料圧力: 燃料圧力が低いと、エンジンが希薄になり、アイドリングが粗くなる可能性があります。燃圧をチェックし、それがメーカーの仕様内であることを確認してください。
- MAF センサー: 質量空気流量センサーが汚れているか故障していると、不正確な空気流量測定によりエンジンがリッチまたはリーンで動作する可能性があります。センサーをクリーニングして、信号の読み取り値が正確であることを確認してください。
車の適切な機能を確保するには、アイドリング問題の根本的な原因を特定して修正することが重要であることに注意してください。自分で問題をトラブルシューティングして修理する能力に自信がない場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むことをお勧めします。