すべての車のドライバーにとって最悪の悪夢は何ですか?エンジンの過熱により、路上で立ち往生している可能性が最も高いです。現代の車では、エンジンの過熱は定期的に発生するものではありません。しかし、車のエンジンが過熱した場合、そのような状況に対処する方法を知っていますか?
それを無視して運転を続けたくなるかもしれませんが、エンジンを完全に再構築する危険を冒さない限り、そうしないでください。 エンジンの過熱に対処するためにすべきことは次のとおりです:
1) トラブルシューティングには時間がかかるため、道路から降りて安全な場所に駐車してください。車両が衝突する可能性のある危険な場所に駐車したくありません。
2) 数分間ボンネットを開けないでください。エンジンベイをいじり始める前に、エンジンを少し冷やしてください。過熱したエンジンよりも悪いことは何ですか?熱いクーラントが飛び散ると顔がやけどします。
エンジンが冷えるのを待ってから、リザーバー内のクーラント レベルを確認します。クーラントはエンジンを冷却するものであり、それが低い場合は、問題を発見したと思います.
クーラントレベルを補充するには、リザーバーのキャップを開く必要があります。ただし、それを行うときは注意してください。システムは、冷却した後でも高圧になっている可能性が高いです。ふきんなどで押さえながら、ゆっくりとキャップを開けてください。キャップのネジをすべて外す直前に、蒸気がいくらか抜けます。キャップを完全に開ける前に、そのままにして圧力を下げます。次に、上部のマークまでクーラント (不凍液がない場合は水) を入れます。
クーラントホースが適切に固定されているかどうかを調べます。チューブにわずかなひびが入ったり、油圧が高くなったりすると、クーラントが失われる可能性があります。クーラント レベルが低くない場合は、次の作業に進みます。
クーラント レベルに問題がなければ、次にチェックする必要があるのは、ラジエーター ファンが正常に機能しているかどうかです。
それをトラブルシューティングする方法は？車の電気ユニットが故障した場合、最初に確認する必要があるのはヒューズ ボックスです。すべての車のマニュアルには、ヒューズ ボックス チャートがあります。参照して、ラジエーター ファンに関連付けられているヒューズを見つけ、引き出して、切れていないかどうかを調べます。
通常、サーモスタットが故障すると、必要な温度でラジエーター ファンがオンにならないことがあります。これを確認するには、エンジンを始動し、エンジンの温度が理想的な温度を超えるまで実行し続けます。ラジエーターファンがオンにならない場合、それが問題です。サーモスタットの故障の症状
次にファンワイヤーをチェックします。まず、ファン モーターに接続されているプラスとマイナスの 2 本のワイヤを外します。電流は 12 ボルトである必要があるため、電圧計で確認します。緊急キットのテールライト電球を使用して、ワイヤーに電流が流れているかどうかを確認することもできます.ある場合は、ファンモーターが不良です。しかし、ワイヤに電流が流れていない場合、次に疑われるのはファン リレーです。オートバイのエンジン冷却方法はさまざまです
また、エンジンがリーン (燃焼室内の燃料よりも空気が多い) で動作している場合、エンジンは過熱する可能性があります。 O2 センサーの不良、燃料フィルターの詰まり、吸気口の変更など、いくつかの問題が原因で、エンジンが希薄になることがあります。
エンジン オイルの圧力が低いと、エンジンが過度に熱くなる可能性もあります。
スコッティの言葉に耳を傾けてください:
うまくいけば、問題を診断して修正することができました。そうでない場合は、車を牽引するのが最善の策です。そして、プロのメカニックがあなたのためにそれを整理してみましょう.車には、緊急修理キット、懐中電灯、水 (あなたと車の両方)、食料を常備しておいてください。
エンジンの過熱により、ヘッドガスケットが損傷する可能性もあります
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