自動車の未来を形作るマイクロファクトリー

テクノロジーは成長を促進する傾向があるため、過去 100 年間の発明とイノベーションのペースは指数関数的に増加しました。特に自動車業界では、イノベーションの多くが規模の経済に関連しています。イノベーションと製造製品の両方のコストを削減できるため、新しいアイデアを市場に投入することがはるかに手頃な価格になります。これは、マイクロファクトリーが自動車の外観と未来を変えている理由の 1 つにすぎません。

マイクロファクトリーと 3D プリント技術

私たち自身のパーソナル スーパーコンピューターとビッグ データへのアクセスのパワーにより、デザインとグローバル コラボレーションがかつてないほど簡単になりました。さらに、3D プリント技術の出現により、製造へのアクセスが変化しています。マイクロファクトリーは、「サービスとしての製造」を可能にする小規模なローカル ファクトリーであり、新しいアイデアと実証済みのアイデアの両方を大規模に生産することができます。

このマイクロファクトリーと 3D 印刷技術は、自動車業界や愛好家によって既に使用されています。自動車部品およびコンポーネントは、数年前から 3D プリンターで作成されています。 2015 年、Local Motors という会社が、デトロイト オート ショーで、Strati と呼ばれる電気自動車全体をわずか 44 時間でショー フロアに印刷したときに騒ぎを巻き起こしました。 Local Motors は、各マイクロファクトリーが約 100 の雇用を創出し、輸送と流通のコストを 97% も削減すると推定しています。

最もクリーンな自動車の作成

マイクロファクトリーと 3D プリントは、単に製造コストを下げるだけではありません。過去 10 年間の電気自動車への移行は、よりクリーンでエネルギー効率の高い自動車への欲求を示しています。電気自動車やハイブリッド車は全体的にクリーンですが、環境への損害の多くは、車両のライフサイクルに沿って別の場所で発生していることがわかっています。サプライ チェーンに沿って、製造、配送、最終的な埋め立てコストに至るまで、損害が発生しています。

最初の 3D プリント スーパーカーのメーカーである Divergent 3D は、車両に使用される材料を大幅に削減する独自の構築システムを使用しています。同社は、自動車の製造方法は、自動車の運転方法よりもエネルギーの節約に大きく関係していることを理解しています。同社はノードと呼ばれる 3D プリント アルミニウム シャーシを作成します。これは平均的な車両シャーシの 90% 未満の重量で、製造コストと運用コストが低くなります。

自動車産業におけるマイクロファクトリーの未来

Strati を製造した Local Motors は、自動車産業におけるマイクロファクトリー革命の最前線に立つ態勢を整えています。同社は 2 つの Big Area Additive Manufacturing (BAAM) システムを購入したばかりで、米国のマイクロファクトリーに追加する予定です。Local Motors は現在、米国で 4 つのマイクロファクトリーを運営しており、今後 10 年間で国際的に 100 のマイクロファクトリーを開設する予定です。顧客は地元のマイクロファクトリーを訪れて、自分の車の設計を手伝い、現場で生産することができます。この共創および構築プログラムは、ショールームと生産工場を統合し、車両の革新と製造にかかるコストとリード タイムも削減します。

マイクロファクトリーは大手自動車メーカーの規模で自動車を大量生産することを約束していませんが、それは彼らの目標ではありません。このモデルは、コストと二酸化炭素排出量を大幅に削減し、顧客が特定の顧客や市場に合わせて設計を調整できるようにします。