10 月 7 日金曜日、私は 1984 年の Nissan 300ZX で、Angels Crest Highway の Newcomb's Ranch で開催されたカー ミーティングを出発しました。最終目的地は、国の反対側にあるラーズ アンダーソン自動車博物館でした。今日は中間点を少し過ぎたところからチェックインしており、これまでのところ大変な道のりだったと言ってうれしく思います.
この車は 1 年前にロサンゼルスに保管していました。先週、私はそのほこりを吹き飛ばし、いくつかの壊れた部品を修理し、マサチューセッツ州ブルックラインに向けて出発し、10 月 16 日の日本の自動車とオートバイの日で車を展示しました。本当に、いつもと同じ理由でロードトリップをしています:とても楽しいからです.
私はできる限り多くの良い運転をすくい上げるために最善を尽くしてきました。私のプレランニングとルート計画はかなり緩いものでした。 Google マップで波線を探して、ホテルが「安いが汚くない」というスイート スポットにある場所と比較しています。これは主に、州間高速道路を避け、あまり人気のない場所に一晩滞在することで達成されました.
アンヘレス・クレストからの旅の始まりは信じられないほどのプロローグであり、その道路の高さから、この車の能力がよくわかりました。 38 年前の非ターボ エンジンは、海抜 1 マイルの高 RPM でかなり懸命に働いています。しかし、VG V6 はスムーズに走り、アンヘレス国立森林公園の大きな丘を登ったり下ったりした。
タオス、ニューメキシコ、およびその周辺地域は、視覚的に息を呑むほどです。これは、私がこの旅行で見たいと思っていた唯一の町であり、それは間違いなく良い呼びかけでした. Instagram の友人がすすめてくれたプラザ グリルというレストランで、ヒューヴォス ランチェロスの素晴らしいプレートを手に入れました。使役犬に群がる牛の群れもかっこよくて可愛かったです。アイオワ州のデモインもとても楽しかったです。月曜日のナイトライフ シーンがかなり明るくなったことを知って驚きました。それ以外は...
インスタグラムで私をフォローしていれば、タオスに出入りする壮大な道の最新情報をすでに目にしているでしょう。長く美しい曲がり角、信じられないほどの景色、魅力的な高度の変化 - それは私を驚かせました。そして、10 月はそれを達成する絶好の時期でもあります。雪が舞うには時期尚早ですが、葉は完全に秋色で、周囲の気温が十分に低いため、古い車にかかる負担が少し軽減されます。
旅の初日から数時間後、フラッグスタッフまではるばる行くという当初の計画がばかげていることに気づきました。私はPriceline（私のお気に入りのホテル取得アプリ）を開いて、到達可能で安く、空室のある唯一の見た目が良くないジョイントがセリグマンと呼ばれる町にあることを発見しました。それは最終的に立ち寄るのに本当にクールな場所になりました。それは、ルート 66 を主要な旅行路の通路とする昔ながらの考え方の生きた記念碑のようなものです。道の先にあるダイナー Westside Lilo's は、私がまだ考えているココナッツパイを出してくれました。
私が知ったポストカードは、以前はロムニーとして知られていたジョイントの最近名前が変更され、適度に改装されたバージョンです。楽しいミッドセンチュリーの雰囲気があり、価格の割にはきちんと整頓されているように見えました.
私は古いがらくたが大好きで、1984 年製の車を楽しみにロードトリップしている男から来ているかのように、「フリー マーケット」を見ると、自分が運転しているものにブレーキをかけます。今回は本当にうれしかったです.1人の男から2つの超クールな古いオフロードラリージャケット、面白いボタン、2冊のきちんとした古い本、そして故郷の特別な女性への贈り物を手に入れたからです.
妻といえば、フラッグスタッフはたまたま私たちが初めて集まった場所なので、通り過ぎるといつも楽しいロマンチックな思い出が生まれます.個人的なつながりがなくても、訪れるのは楽しい場所です。高い砂漠の空気が好きなら、リストに入れることを強くお勧めします.
私がニューメキシコ州タオスで見つけたホテルもレトロなエネルギーを持っていましたが、それは非常に異なる味でした. Sagebrush Innは、メキシコの古い町を描いたブランド外のテーマパークのように見えます.しかし、私はそれを掘り下げました—私は本当の冒険をしているように感じました.水圧も大きい。
カンザス州ドッジシティから足を引きずって出て行った日、私はトラックを作ることにかなりのモチベーションを持っていたので、ホテルの近くで見つけた最初のコーヒー ショップに行きました。何を期待すべきかわかりませんでしたが、Red Beard のモダンな雰囲気にすぐに感銘を受けました。彼らはスツール付きのダイナースタイルのカウンターを持っています.これは流行に敏感なコーヒー店では珍しいものです.
「あなたは赤ひげに違いない」と私はバリスタに言った.私たちはしばらくおしゃべりをしました。素晴らしいコーヒーを注いでくれたいい男のように見えました。
私の車のトップを外して何時間もお尻を引っ張った後、オクラホマの広大な農業地帯に立っていたのは圧倒的に静かでした...しかし、平和な方法で.鳥や虫の鳴き声だけを数秒間聞いてから、スピードメーターとヘアメタルのプレイリストを数百マイルも上げていくのは、本当に心地よいものでした.
常にではありませんが、クロスカントリーを運転していると人々に話すと、「うーん、でもカンザスを通過しなければならない!」という反応が返ってきます。ネブラスカ州、オクラホマ州、アイオワ州も、見たことがない人や孤独を好まない人から「怠惰な州」と呼ばれています。カントリー シンガーのジェイソン オールデンは、2012 年の曲「Fly Over States」でこれに触れています。
私はオールデン氏のような中西部の伝道者ではありませんが、いわゆる「フライオーバー ステート」が旅客機の巡航高度から最もよく見えるという考えを完全に拒否します。カンザスの夕日は本当に壮観で、そこに広がる巨大な空は、水しぶきがかかるのを見るための特別なキャンバスです.
より内省的なレベルでは、アメリカの真ん中を広く走り回ることは、自分の取るに足らないことを考える絶好の機会です。小さなボートで外洋をズームアウトするようなものです。または、小さなスターファイターで宇宙を飛ぶようなものだと思います。実際、秋の半ばにカリフォルニアからウィスコンシンまで車を運転していると、ルーク・スカイウォーカーが砂漠の惑星タトゥイーンからスターウォーズのダゴバの沼地の世界に通勤しているような気分になりました。 80 年代の漠然とした X-Wing 型のウェッジモービルを運転したことは、その雰囲気に少なからず貢献しました。
吸気ダクトを作るために使用した配管用ゴム片は保持されているように見え、Z の冷却システムはストレスの兆候を示さず、1 つを除いて明らかな漏れは見つかりません。この旅行の最初の 2,100 マイルの Z の問題はすべて、幸い軽微なものでした。
パワー ステアリングの漏れが少しあるので注意が必要ですが、とても遅いので LA 以来フルードを追加する必要はありませんでした。車はまだ寒いときにアイドリングをするのが好きではありませんが、適切な吸気ホースを取り付けると修正されるのではないかと思います.また、内側のタイロッド ブーツの 1 つが粉々に吹き飛ばされており、前面のいくつかのブッシングがかなりぼろぼろになっていることに気付きました。この車の将来、ステアリングの再構築が行われる可能性があります。
そうそう、ある日、約 1 時間、スピードメーターが最大値に達しました。何が起こったのかについて考えすぎる前に、またはスピードメーターの電話アプリをダウンロードして、それを修正できるまで私を拘束する前に、それは自然に治癒しました.
このZにターボチャージャーがあればいいのに。立ち寄るための労力と費用に対処することは決してありませんが、もう少しトルクと 30 の追加 HP があれば、大いに役立ちます。たぶん、亜硝酸を入れるのに何が必要か見てみる必要があります。
とを簡単に運ぶことができる貨物管理システムを構築する必要があります。 彼らがオフになっているときにTトップを固定します。そして多分私の将来のNOSタンク?
これは私のお気に入りの (今では 8 つある) クロス USA かもしれません。私が行ったロードトリップ。単独飛行は、内省と平和の素晴らしい要素を追加します。古典的なグランド ツーリング カーは、非常に多くのレベルでこのようなミッションに最適です。実際、それをより完全に説明する別の投稿を行う必要があります。
この 1984 年の 300ZX を手放す必要がないように願っています。
スター・ウォーズのオリジナル映画をすぐに見なきゃ。
あなたがこれを読んでいる間、私はマディソンを出て、オハイオ州の東端にあるランダムなホテルに向かっています.それは長くて簡単なトランジット ステージです。約 550 マイルの距離があるので、残念ながら、シカゴ、クリーブランド、または近くの他の場所ではあまり走ることができません.
ただし、その苦労の見返りは、(願わくば) ペンシルベニア州を通る興味深い乗り物になるでしょう。私の計画は、短いルート 666 を引き裂くことです (それは本当です。Google マップはそう言っています。悪魔のような悪魔に悩まされているのでしょうか? それは私たちが見つけ出すものです)。それから、サスケハナ川のそばにあるウィリアムズポートと呼ばれる都市に向かうために、他のいくつかの曲がりくねった地図の線を越えることを目指しています.その場所のことは聞いたことがありませんが、手ごろな価格のホテルがたくさんあったので、ウィリアムズポート、ここに来ました!
その後、ニューヨーク、コネチカット、マサチューセッツ州西部のなじみのある地域を横切って、マサチューセッツ州ブルックラインの近くに散財する傾向があるホテルへの別のかなり長い旅です.そして最後に、何事もなければ、日曜日の朝 8 時 30 分頃、2022 年日本自動車の日のためにラーツ アンダーソン自動車博物館に向かいます。南西部のホテルの家具のように見える大きなコートを着ます。これは、カリフォルニア以来ずっと愛用しているものと同じです。私に会ったら、私にフラグを立てて、こんにちはと言ってください!
私の 1984 年の日産 300ZX は、1 年間保管された後、アメリカを横断しようとしています
2002 年のメルセデス C32 AMG で走行距離が 100,000 マイルに近づき、悟りを開いたように感じました
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