あなたの車が新しいブレーキ パッドやローターを必要とするとき、物事が横向きに進んでいるという明らかな兆候がいくつかあります。不快な騒音があり、ステアリング ホイールやブレーキ ペダルに不快な振動が時々あります。しかし、場合によっては、車両のブレーキ システムにすぐにはわからない問題がある可能性があります。そこで ABS 警告灯の出番です。
アンチロック ブレーキ システムは、ブレーキング時に危険を回避できるように設計されていますが、他の方法では気付かないようなシステム内の問題を警告することもできます。問題が発生すると、車に警告灯が表示されます。無視しないことをお勧めします。
ライトが点灯したら、車を店に持っていくか、自宅で診断を行う準備をしてください。 ドライブ 情報チームも停止するのが好きなので、ABS ライトが点灯する原因、その修正方法、いつ専門家の助けを借りるべきかについての内部スクープがあります.停止方法の汚れについては、私たちと一緒にいてください!
ABS ライトは、車両のアンチロック ブレーキ システムの警告灯を指します。ダッシュボードの赤く光る小さなライトにテープを貼り付けただけで満足している方もいらっしゃると思いますが、これは無視できるものではありません。
車の ABS ライトが点灯した場合、以下のいずれかが発生している可能性があります:
<オール>慌てる必要があります。難しい。冗談ですが、深刻なことに、ライトをトリガーする可能性のあるさまざまな問題が非常に大きいため、整備士に問題をチェックしてもらうのが最善です.ここでの大きなアスタリスクは、OBD-II スキャナーを使用して自宅でチェックを実行できることです。機械に興味がある場合は、修理店でお金を使う前に自分で目視検査を行うこともできます。
短い答え:いいえ。長い答え:ばかげたことはありません。車両のアンチロック ブレーキ システムは、急ブレーキ時に車輪がロックするのを防ぐ役割を果たします。システムは、ドライバーがステアリング制御を維持するのに十分なだけのホイール回転を可能にするために、ブレーキをすばやくパルスします。車輪がロックした場合、車両は横滑りが始まる前と同じ方向に移動し続けます。
用語と略語のこのアルファベットのスープは何を意味するのでしょうか?
これは、車両のアンチロック ブレーキ システムを指します。アンチロック ブレーキは、ブレーキをすばやくパルスして、各パルス間でわずかなホイール回転を可能にするように設計されています。これにより、ドライバーは、車両が制御不能な横滑りに陥る代わりに、ある程度のステアリング制御を維持できます。
警告灯は、車両のゲージ クラスターにある小さなオレンジ色のライトです。タイヤの空気圧レベルからエアバッグ システムまで、さまざまな車両システムの問題を警告するように設計されています。それらは煩わしく、ストレスを誘発し、大金の修理を意味する場合がありますが、無視しないことが最善です.
この用語は、1996 年 1 月 1 日以降に米国で製造および販売された車両に搭載されているオンボード診断システムを指します。システムをスキャンするためのコネクタは、運転者の位置から 3 フィート以内に配置する必要があり、見えないようにすることはできません。アクセスするのにツールが必要な点。以前は、これらをスキャンするために整備士と高価なコンピューターが必要でしたが、現在では、スマートフォンとアプリのみを必要とするソリューションがいくつかあります.
車両のトラクション コントロール システムは、車輪速センサーを使用して、1 つまたは複数の車輪が牽引力を失ったことを検出します。次に、油圧モジュレーターをトリガーして、ホイールのスピンを遅くしたり止めたりします。雪や凍結した状態で運転したことがある場合は、システムが機能していることに気付いたかもしれません。このような状況では、車の駆動輪の 1 つまたは複数が空転する可能性がありますが、ほとんどの場合、トラクション コントロール システムが停止します。これが、トラクション コントロールをオフにして、雪の多い状況で車両が動けなくなるのが最善の理由です。
ブレーキ パッドは、メカニックが交換を求めている厄介な部品ではありません。それらは車両のブレーキシステムの重要な部分です。ブレーキ パッドは、車輪と一緒に回転するローターに実際に圧力をかけるブレーキ システムの一部です。これは、ブレーキ ペダルを踏んだときに車両が減速する原因です。
ブレーキローターはその名の通り、車輪と一緒に回転します。ディスクブレーキの「ディスク」とは、これらのことを指します。回転すると、車両のブレーキ キャリパーがパッドに圧力を加え、回転するローターを締め付けます。
キャリパーまたはブレーキ キャリパーは、ブレーキ ラインの圧力によって駆動される車両のブレーキ システムのクランプのような部分です。パッドをローターに「押し付け」、車両を停止させるために必要な摩擦を発生させます。
スタビリティ コントロールは、現在の自動車では一般にエレクトロニック スタビリティ コントロールと呼ばれ、ステアリング コントロールが失われる可能性を検出する安全システムです。システムが問題を感知すると、ブレーキ圧を自動的に適用して横滑りの影響を打ち消し、ドライバーが望む方向に車両を操縦できるようにします。
車輪速センサーはタコメーターのように機能し、各車輪の回転速度を追跡します。それらは、他の車両システムが横滑り、ブレーキの問題、および制御不能を防ぐのを助けるために使用されます。
質問があります、The Drive 答えがあります!
答え: あなたの車が過去7年ほどの間に米国で製造および販売された場合、その可能性は非常に高いです。 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA、親しみを込めて知られている) は、2013 年 9 月 1 日から新しい車両に ABS を義務付け始めました。
答え: まず、配車の電話をかけないように注意してください。第二に、あなたは最後の最後までブレーキをかけるのを待って、火遊びをしていることになります。さらに、ABS ライトは、パッドやローターに関係のない多くの問題を示している可能性があります。これが、ブレーキ ペダルを踏むたびに満足のいくノイズを引き起こしている原因です。
答え: ショップ、車両、およびローター自体の状態によっては、ローターに十分な「フリー マテリアル」がなく、再表面処理を行うことができない場合があります。
答え: ほとんどの場合、いいえ。ブレーキング時に車を危険から回避するのに役立つように設計されています。緩い路面を走行している場合など、状況によっては、車両を停止するのにかかる時間と距離が実際に長くなる可能性があります。
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