そもそも車両がクーラントを失っていたので、クーラントタンクを交換しましたか？その場合、クーラントタンクが新品であっても、システム内のどこかから漏れが発生している可能性があります（これにより、システムの圧力が低下する可能性があります）。可能性としては、ラジエーター自体やヘッドガスケット、さらにはエンジンや車の暖房システムへの冷却液の流れを制御する多数のプラスチック製フィッティングのいずれかが含まれます。ただし、単純なものも除外しないでください。控えめなラジエーターキャップや緩いホースクランプでさえ、冷却システムから圧力が漏れる可能性があります。
多くの輸入車の問題は、配管システムに多くのプラスチック部品を使用する傾向があることです。彼らが年をとるにつれて（そして16歳で、あなたの車はほとんど若さの最初のフラッシュにありません）、これらの付属品とカップルはもろくなり、漏れ始めたり、完全にバラバラになったりする可能性があります。寒い気候では、これらのプラスチックの小片は同じ程度に同じ問題を引き起こしませんが、ここオーストラリアでは、私たちの暑い気候の熱サイクルは、いくつかのメーカーやモデルによって評価されていません。それを最新の加圧冷却システムと組み合わせると、問題が発生します。