ポラリス スリングショットの 3 輪自動サイクルには、リコールに関するいくつかの問題がありました。最初のものは2016年に「不適切に製造されたスイングアームで、スイングアームの強度が低下した」というものでした。 2017 年には、2016 年のリコールからのスリングショットの約半分が、前回のリコールによって引き起こされた問題を修正するために、別のリコールを受けました。どうやら、最初のリコールのためにポラリスのディーラーに送られた修理キットの一部に重要な部品が欠落しており、約 9,000 個のスリングショットを再度リコールする必要がありました。
さて、2015年から2018年のすべてのPolaris Slingshotsの新しいリコール。今回はシートとシートベルトです。リコール通知によると、「運転席と助手席のシートベルトとシートバックのアンカーブラケットが不適切に溶接された可能性がある」とのこと。 「さらに、シート アセンブリの違いにより、シート スライダーが適切にラッチされず、運転席が予期せず動く可能性があります。」
それは良いことではありません。解決策は、Slingshot を使用して、シート ベルト ブラケットとシート バックの溶接部、およびシート スライダーのラッチ機能を検査することです。ディーラーがこれらのコンポーネントのいずれかに問題を発見した場合、それらはライダーに無償で修理および/または交換されます。リコールは 4 月 16 日に開始される予定です。
Polaris は The Drive への電子メールでリコールについて次の声明を提供しました :「少数の Slingshot 車両は、シート ベース フレームに欠陥がある状態で製造された可能性があります。このため、ポラリスは 2015 年から 2018 年にかけての Slingshot 車のリコールを発行しました。 Slingshot 車両は運転できますが、リコールを完了するために、所有者が認定された地元のディーラーとの予約をスケジュールすることをお勧めします。ポラリスはリコールについて所有者に通知します。ディーラーが検査を行い、溶接が欠けているか不完全である場合、またはスライダーが適切にラッチされていない場合は、シート ベースを無料で交換します。」
そのため、Slingshot は安全に運転できるものではなく、リコール通知を受け取ったらすぐに地元の販売店に持って行って点検を受ける必要があります。すべてのリコールと同様に、後悔するより安全です。