車両に何らかの問題があり、特定の部品を交換する必要があることを通知するリコール通知をメールで受け取りましたか？これらの通知は、リコールの影響を受けた顧客に手紙を送る必要がある自動車メーカーからのものです。自動車メーカーまたはNHTSAが、自動車モデルに1つ以上の安全関連の欠陥があると判断した場合は常に、リコールが発生します。このような通知を受け取った場合は、自動車メーカーと直接契約しているため、正規代理店に連絡することが重要です。これらの修理や交換は消費者にとって時間のかかる作業ですが、無料で行われ、命を救う可能性があるため、細心の注意を払う価値があります。混乱や誤解を避けるために、必ずリコール通知を正規販売店に持参してください。自動リコールやリコールレターの内容についてご不明な点がございましたら、エリートRV＆カーケアのスタッフまでお気軽にお問い合わせください。さらにサポートさせていただきます。
10. 1972年、フォードはシートベルトの欠陥で407万台の自動車をリコールしました。
9。 2009年には、4.44百万台のトヨタ車がペダルの閉じ込め、つまり意図しない加速のためにリコールされました。
8。 2009年、フォードはクルーズコントロールの非アクティブ化スイッチの故障で450万台の車をリコールしました。
7。 2005年、フォード–まだフォードのパターンに気づいていますか？ –クルーズコントロールの非アクティブ化スイッチの故障により、450万台の自動車をリコールしました。
6。 2014年には、540万台のホンダ車が故障したタカタエアバッグのためにリコールされました。タカタエアバッグはホンダだけでなく多くのメーカーによって使用されましたが、ホンダが最も影響を受けました。
5。 1981年に、GMは欠陥のあるコントロールアームのために582万台の車をリコールしました。
4。 2014年、GMはイグニッションスイッチの欠陥で587万台の自動車をリコールしました。
3。 1971年、GMはエンジンマウントの欠陥で670万台の自動車をリコールしました。
2。 1996年、フォードは点火不良で790万台の自動車をリコールしました。
1。 1981年に、フォードは転がり落ちたために2,100万台の車をリコールしました。