新しいスピードメーターケーブルの取り付け

スピードメーターの故障は、ギアボックスからスピードメーターゲージの後ろまで伸びるケーブルの故障が原因である可能性があります。

ゲージ針がまったく動かない場合は、インナーケーブルまたはドライブが破損している可能性があります。または、ケーブルの四角い端が摩耗して丸くなり、ソケットにかみ合わない可能性があります。

両端の固定具が緩んだり、正しく取り付けられていない可能性があります。

ゲージニードルの揺れや動きが遅い場合は、ギアボックスオイルがケーブルに浸透し、スピードメーター自体に入った可能性があります。その場合は、スピードメーターを交換する必要があります。

針が急激にけいれんする場合は、ケーブルがつぶれたり、ねじれたり、曲がりすぎたりしていないか確認してください。断続的なけいれんは、接続の緩み、またはケーブルの端の摩耗や滑りが原因で発生する可能性があります。

タッピングノイズは、ドライブの損傷または潤滑不足の兆候です。

これらの障害のいずれかについてケーブルを調べるには、車軸スタンドまたはランプで車をしっかりと支えます。

ケーブルの取り外しと確認

まず、外側のケーブルの全長を調べて、ケーシングがどこかで壊れていないかどうかを確認します。

ケーブルが滑らかに湾曲したルートをたどり、ねじれたりつぶれたりしていないことを確認してください。どちらの端からも50mm以内に曲がってはいけません。他の場所のベンドの半径は150mm以上である必要があります。

一部の車では、ガイドクリップがケーブルを所定の位置に保持します。緩んでいないことを確認してください。

ケーブルは、刻み付きのシンブルナット、サークリップ、またはフォークプレートによってギアボックスに接続されています。

指ぬきナットを指で緩め、必要に応じて大きなグリップから始めます。サークリッププライヤーでサークリップを自由に絞ります。

1本のネジでフォーク状の保持プレートを保持します。ネジを緩めます。

ケーブルの上端に届きにくいです。届かない場合は、スピードメーターまたはインストルメントパネルを取り外してください。

上部の接続は、刻み付きのシンブルナット、またはいくつかのタイプのクリップの1つです。ほとんどのクリップは、押し込まれて横向きになると解放されます。 1つのタイプには、片側にリブ付きの領域があり、これを押すとクリップが解放されます。

ドライブの四角い端に摩耗がないか調べ、固定具がしっかりしていることを確認します。

ヘルパーがもう一方の端を監視している間に、ドライブの一方の端を手で回します。もう一方の端が回転しない場合は、ドライブが壊れています。ドライブが固く回転したり、引っ掛かりを感じたりする場合は、急な曲がりやガイドクリップによってねじれたり押しつぶされたりしていないことを確認してください。

ドライブの一方の端がその場で回転するのではなく円を描くように動くと、ドライブはねじれます。

ドライブに損傷がないように見えるが、一般的に硬い場合は、注油が必要な場合があります。

ドライブをケーシングから引き出し、ガソリンでドライブを清掃し、グリースを控えめに塗り、スライドさせて戻します。

ただし、一部の内部ケーブルには拘束端があり、引き出すことができません。その場合は、ケーブルとアウターシースの間に軽油を供給してください。

新しいケーブルアセンブリの取り付け

すべてのガイドクリップを見つけて解放し、ケーブルがバルクヘッドを通過する場所にあるゴム製グロメットをレバーで外します。ケーブルをエンジンルームに引き出します。

新しいケーブルが必要であることをもう一度確認してください。回転テストを繰り返して、ドライブがねじれていないかどうかを確認します。または、ドライブを引き出して、平らな面に沿って転がします。ケーブルを幅約230mmの「U」字型に保持します。ドライブの一方の端を回します。ケーシング内に引っ掛かることなくスムーズに動くはずです。

ドライブを単独で更新できる場合もありますが、メーカーは現在、完全なケーブルのみを提供する傾向があります。いずれの場合も、古いケーブルを部品店に持っていき、新しいケーブルが同じであることを確認してください。同時に新しいギアボックスオイルシールを購入することをお勧めします。

新しいケーブルの上端をバルクヘッドに押し込みます。細いドライバーを使用して、グロメットを所定の位置に固定します。

ケーブルをガイドクリップに再度取り付けます。一部のクリップには、クリップに収まるポイントをマークするためのバンドがあります。これらは、ケーブルが正しく配線されていることを確認するのに役立ちます。

いずれの場合も、ルートがスムーズにカーブしていることを確認してください。本当に必要な場合にのみ、クリップまたはバンドを追加します。クリップがケーブルを圧迫したり引っ張ったりしないように注意してください。

新しいギアボックスオイルシールを取り付けるには、ドライバーで古いギアボックスをレバーで外し、新しいギアボックスを押し込んで、しっかりと固定されていることを確認します。

四角いドライブの端がかみ合っていることに注意して、下部のドライブ接続を再度取り付けます。シンブルナットは指で締めるだけで締め、クロススレッドにしないように注意してください。

ドライブの2番目の端をかみ合わせるのが難しいため、上部の接続を取り付けるのは少し難しいです。

スピードメーターを取り外す必要がある場合は、スピードメーターを取り付け直し、車を短時間走らせてテストします。

ギアボックスへのケーブル接続

ギアボックスへのスピードメーターケーブル接続は、主に3つのタイプに分類されます。

ぎざぎざの指ぬきですが、接続は内側にねじ込まれ、ギアボックススピードメーターの出口（これもねじ込まれています）に肩までねじ込まれています。

サークリップ接続はケーブルとギアボックス出力スリーブのくぼみに適合し、両方を固定します。

フォーク接続（古いタイプ）は、ばね圧によってケーブルの端をギアボックスに保持する単純な形状のフォークです。ネジで固定します。