テスラモデルSの長距離セダンは390マイルの範囲を主張します。しばらくの間、これは電気自動車市場で最高のバッテリー容量でしたが、もはやそうではありません。ゼネラルモーターズはその点でテスラを上回っています。したがって、格言がナンバーワンになることは、残りのナンバーワンが真実であると証明するよりも簡単です。
しかし、それは何についてであり、それは電気自動車市場にとって何を意味するのでしょうか？電気自動車の価格が下がろうとしていますか？
新しいバッテリーは、現在最高の範囲である最大400マイルの自動車に電力を供給する可能性があります。ゼネラルモーターズは、バッテリーを他の電気自動車メーカーにライセンス供与して、手頃な価格にすることを望んでいます。 GMの積極的な計画は、すべての人を電気自動車に乗せ、地球温暖化の影響を減らすことです。
Ultiumは、GMが新しいバッテリーセルと呼んでいるように、平らで柔らかいポーチを備えています。対照的に、テスラのバッテリーセルはハードシリンダーであり、本棚に積み上げられた本のように水平に並べる必要があります。 Ultiumの利点は、任意の形状をとることができることです。これにより、設計者は多くの柔軟性を得ることができるため、Teslaバッテリーよりも用途が広くなります。
電気自動車のバッテリーには、高価な部品であるコバルトが含まれています。 Ultiumには、パフォーマンスに影響を与えることなく、少量含まれています。継続的な製造の改善と相まって、バッテリーの価格は下がります。
GMは、現在のバッテリーの改善により、コストが1キロワット時あたり100ドル未満になると楽観視しています。これは、電気自動車を化石燃料と真に競争力のあるものにするためのしきい値として、業界の専門家によってしばしば引用されるマークです。バッテリーは電気自動車のコストの大部分を占めています。このコストを下げることは電気自動車を手頃な価格にするでしょう、そしてそれは私たち全員が望んでいることです。少なくとも私たちのほとんど！