たとえば、ガスキャップが緩んでいると、トヨタシエナチェックエンジンライトVsc Tracがオフになる可能性があります。また、スパークプラグの欠陥、酸素センサーの欠陥、大量のエアフローセンサーの汚れ、さらにはトランスミッションなど、さまざまな問題を通知することもできます。早い段階で問題が発生します。
このガイドでは、トヨタシエナのチェックエンジンライトをトリガーする一般的な問題と、OBD2スキャナーを使用してトヨタチェックエンジンライトを自分で診断する方法について学習します。
エンジンライトがオンの状態でVscとTracがオフになっていることは、車両に問題があり、修正する必要があることを示していることを確認してください。
気付く可能性のある一般的な症状は次のとおりです。
その他の一般的な問題
トヨタ車では、スパークプラグを90,000〜120,000マイルの間で交換する必要があります。
2. マスエアフローセンサー: ラフなアイドル状態、パワー不足、または加速時の躊躇がある場合は、エンジンが不足している可能性があります。マスエアフローセンサーは、ほぼすべてのトヨタエンジンに含まれています。
汚れたMAFセンサーからの誤解を招く読み取りは、もう1つの一般的な問題です。
この誤動作に対するコード– コード:P0171 。
3. ガスキャップ: ガスキャップを締めないと、トヨタカムリ、カローラ、シエナ、4ランナー、ハイランダー、マトリックス、アバロン、Rav4などのエンジンライトが点灯する可能性があることを確認してください。
ガスキャップが取り付けられていることを確認してください。
ガスキャップが取り付けられている場合は、締めます。チェックエンジンライトはすぐには消えません。
自動的にリセットされるまでに最大3日かかる場合があります。
4。酸素センサー: 走行距離の長いトヨタを運転すると、排出ガス規制の問題が原因でエンジンライトがチェックされる可能性が高くなります。
これが低効率の触媒コンバーターとしてマークされているという事実にもかかわらず、あなたは単に機能不全の下流のo2センサーを持っているかもしれません。
コード:P0420からP0431。
トヨタカローラダッシュボードシンボル
トヨタとスバルが共同開発したホットハッチは来年発売される可能性があります–レポート
5. 車速センサーの故障: これにより、チェックエンジンライト、ABS、TC、クルーズライトが点灯します。
ただし、速度計の誤動作は、車両の速度センサーに問題があることを示しています。
センサーはギアボックスの出力側に配置されています。
コード: P0500 。
6. クランクシャフトポジションセンサー: 始動状況のない散発的なクランクを経験している場合、またはトヨタが明白な理由なしにカットアウトしている場合は、クランクシャフト位置センサーが不良である可能性があります。
コード: P0335 。
7. タイミングチェーン: タイミングチェーンが伸びていると、V6エンジンを搭載したトヨタカムリ、4ランナー、ハイランダーの各モデルでチェックエンジンライトが点灯する可能性があります。
一生続くことを意図しているにもかかわらず、それらは過度のストレッチやテンショナーの故障の影響を受けやすいです。
コード:P0012およびP0014。
8. クランクシャフトポジションセンサー: クランクシャフトポジションセンサーの故障は、始動せずにクランクが時折発生したり、明らかな理由もなくトヨタが停止したりする原因である可能性があります。
コード: P0335 。
このインジケーターは、コンピューターがトラクションコントロールシステムの潜在的な問題を検出したときに点灯します。トラクションコントロールシステムは、車両のステアリングと安定性を監視し、トラクションが失われると作動します。
トラックオフアンドチェックエンジンライトトヨタタコマ
Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc and 4wd On
トヨタのチェックエンジンライトの一般的な理由
2008 Toyota 4Runner Vsc off Check Engine Light