同時にチェックエンジンライトでVscをオフにする理由についてまっすぐに結論を出す前に、そのときに何をする必要がありますか?
あなたは非常に落ち着いて冷静である必要があり、あなたがあなたの車で何が起こっているのか非常に確信があり、あなたが自分でその問題を修正できる場合を除いて、ボンネットを開けて自分でそれをやらないでください。ただし、その問題に対応するツールと必要な交換部品がない限り、専門家は何もできません。
シンプルで高品質のOBD2デバイスまたは安価なコードリーダーを購入し、道路を運転する際の必須の安全キットの1つとして車に常時携帯してください。 、それはその問題でどのような問題が発生するかについてその場であなたを助けることができます、時にはOBD2デバイスだけでエラーを取り除くことによってあなたの車を一時的または恒久的に修正し、あなたが整備士の専門家に連絡できるようにします。トヨタのその他の一般的なエラー。
蒸発エミッション制御システムのリークが検出されました(パージフローまたは大きなリークなし)
蒸発エミッション制御システムの誤ったパージフロー
エンジン制御システムの誤動作
これはトヨタで発生する最も一般的な問題です。特定してトラブルシューティングする方法をご覧ください。 詳細です。
触媒コンバーター
O2センサー
P0455、P0441コードは、排出システムの漏れを示しています。技術的には、フィラーネック、またはチャコールキャニスターへのラインにある可能性がありますが、ほとんどの場合、それは単に漏れのあるガスキャップです。不適切に取り付けられたキャップまたは摩耗したキャップのいずれか。
ガスキャップを締めます: 音が聞こえるまでキャップを締め、3〜4回締めて、エンジンライトを確認します。
ガスキャップのシールを清掃してグリースを塗ります: キャップのゴム製シールはかなり乾燥して摩耗しているように見え、それをきれいにし、少しグリースを塗って柔らかくしました。
アフターマーケットのガスキャップを購入する: トヨタ販売店からOemToyotaガスキャップを入手し、故障したものと交換します。
故障したキャップのシールを新しいものと交換して試すこともできます。
結論
それでもこれらのエラーを取り除くことができなかった場合は、エンジンに専門の整備士を必要とする他の問題があります。
C1201コードは、チェックエンジンライトをオンにし、トラクションとVSCを無効にするように車両に指示するコードです。基本的に、これは問題があることを通知する役割を果たします。他のコードを修正すると、それが原因であるため、このコードも修正する必要があります。
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トラックオフアンドチェックエンジンライトトヨタタコマ
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