新しいテレビ、冷蔵庫、電話、ラップトップ、さらにはヒーターを購入するとき、実際には問題が発生することはないと思われます。それで、今日でも自動化されたものでそれを受け入れているように見えるのはなぜですか。卓越した製造と品質管理により、一部の新車はレモンになり、多くの車には初日から小さな欠陥、歯が生えるエラー、ソフトウェアのクラッシュが発生しますか？
私が人生で購入したテレビやその他の電気製品について考えると、保証の問題の多くはまったく思い出せません。実際、保証は、使用する必要のあるものよりも、温かみのある心地よいものです。時間。
それでも、自動車、数万ドル、さらには数十万ドルの消費財で、通常、私たちのほとんどが2番目に高価な購入であるため、私は多くの失敗、さらには故障さえも経験しました。
幸いなことに、私は真新しい、そして間違いなく細心の注意を払って準備された車を自動車会社から仕事のために借りているので、どの車も私のものではありませんでした。それでも、少なくとも年に数回は、新しい車に問題が発生しているのを目撃しています。それは、もし私が彼らに多額のお金を払っただけだとしたら、私をばかげて怒鳴りつけます。
自動車会社からの議論は、自動車は冷蔵庫や電話よりもはるかに複雑で、可動部品と相互作用部品がはるかに多いということです。これは、自動車が値札を正当化する方法でもありますが、信頼性はそれでも与えられるべきではありませんか？
私たち全員が知りたいのは、オーストラリアで最も信頼できる車のブランドと、その点で最も信頼性の低い車は何かということです。
オーストラリアにある種の自動車信頼性ランキングシステムがあったとしたら。まあ、良いニュースはそのようなことがあるということです-それは自動車小売製造シンジケート（ARMS）調査と呼ばれていますが、悪いニュースは私たちがそれを見ることが許されていないということです、そしてあなたもそうではありません。
>ARMSは、30を超える自動車メーカーの連合体であり、自動車購入者の年次調査を実施して、最初の購入から所有権の最初の3年間まで、新車のパフォーマンスを調べています。
調査がオーストラリアで最も信頼できる車とブランドごとの車の寿命について語らなければならない非常に興味深い話ですが、自動車会社がこの魅力的で消費者にとって重要な情報を公開する方法はないようです。私たちを信じてください、私たちは試しました。
あるヒュンダイのスポークスマンが述べたように、この調査は「実際には一般公開を目的としたものではない」。 tの欠点。」これは、政治家スタイルのコメディで非常に陽気に満ちているので、イエス・プライム・ミニスター、またはマッド・アズ・ヘルに入れるべき答えです。
新しい車に障害がある人に、彼らを悩ませている障害は実際には障害ではなく、おそらくそれを1つとして説明するのは彼らの障害であると伝えてみてください。
ですから、本当に必要な情報が入手できない状態で、どのブランドが最高で、最悪かを見つけるにはどうすればよいでしょうか。
もちろん、評判から始めることもできます。実際、原産国に基づく車の信頼性は、理由から決まり文句の1つです。ほとんどの場合、それは真実です。
事実、日本車は最も信頼性が高く、長い間信頼されてきました。したがって、トヨタ、レクサス、マツダ、スバル（特に機械的強度で高い評価を得ています）、ホンダはすべてかなり安全な賭けです。
数年前から、韓国人は信頼性に関して日本人と一致するように一生懸命働いてきました、そして私たちの業界筋はそれが今まで以上に近いものであると私たちに言います、それであなたは現代の信頼性と起亜の信頼性がすぐそこにあると期待できます。
ドイツの自動車は素晴らしく設計されていると思われるかもしれませんが、ドライビングダイナミクスに関しては、信頼性は一般的に日本人ほど良くありません（ポルシェを除く）。フォルクスワーゲンの信頼性は、世界的に見て、トヨタほど印象的ではなく、アウディ、BMW、メルセデスベンツもそうではありません。
フランス車とイタリア車はほぼ同じレベルのセンスと欠点があることで有名であり、それらのいずれかを購入すればチャンスをつかんでいると言う残酷な人々がいます。しかし、公平を期すために、彼らは過去10年ほどで良くなっています。
信頼性の地下室には、オーストラリアのブランドがあります。これは事実上、ヨーロッパ製の車を輸入することもあるアメリカのブランドです。そして…本当にひどい信頼性の記録を持つジープのようなアメリカのブランドです。
オーストラリアで入手可能な最新の実際のデータは、CanstarBlueの人々が過去3年間にこの国で新しい車を購入した何千人ものドライバーの顧客調査です。
同社の2019年の手術は、私たちの星の評価を手渡し、1つのブランドである三菱が新車の信頼性の点でナンバーワンであると宣言しました。
アウディ、ホールデン、ホンダ、ヒュンダイ、キア、マツダ、メルセデス、日産、スバル、スズキ、トヨタ、フォルクスワーゲンはすべて4つ星を獲得しましたが、BMWとフォードはわずか3つ星を獲得しました。これは、Holdenの信頼性にとって驚くほど良い結果であり、ローカルでの自動車の製造を停止したため、正しい方向に進んでいる可能性があることを示唆しています。
アメリカでは、新車品質のアナリストであるJDパワーが実施した、非常に恐れられ、一見間違いのない年次調査のおかげで、自動車会社は汚れた洗濯物を見えなくすることで逃げることができません。
JDパワーの調査では、毎年30,000人以上のアメリカ人に、車を持ってから最初の90日間、そして最初の3年間の車の性能を測定するよう求めています。
結果は常に啓発的で不安なものです。ランキングは、各ブランドの100台の車両ごとに報告された問題の数に基づいています。
2019年の調査では、レクサスが最も信頼できるブランドとして最上位に位置し、100台の車両あたり106の問題があり、ポルシェとトヨタは108のすぐ後ろにあります（問題が多ければ多いほど、状況は悪化します）。
業界全体の問題の平均数は、100台の車両あたり136件でした。
フィアットは、100台の車両あたりなんと249の問題を抱えて、最後に不安になりました（イタリアの信頼性の評判については言及しました）。
BMW（122）、アウディ（124）、ヒュンダイ（124）、起亜（126）はそれぞれ7位、8位、9位、10位でしたが、ボルボとランドローバーはフィアットで最下位でした。
1。 レクサス：106
2。 ポルシェ：108
3。 トヨタ：108
4。 シボレー：115
5。 ビュイック：118
6。 ミニ：119
7。 BMW：122
8。 アウディ：124
8。 ヒュンダイ：124
10。 起亜：126
11。 インフィニティ：128
12。 フォルクスワーゲン：131
13。 メルセデスベンツ：134
14。 スバル：136
15。 日産：137
16。 クライスラー：146
17。 フォード：146
18。 ホンダ：146
19。 リンカーン：147
20。 三菱：158
21。 マツダ：159
22。 GMC：161
23。 キャデラック：166
24。 ジープ：167
25。 ジャガー：168
26。 アキュラ：171
26。 ラム：171
28。 ダッジ：178
29。 ボルボ：204
30。 ランドローバー：221
31。 フィアット：249