自動運転車は道路での死亡者を80％削減する可能性がありますが、セキュリティが強化されていないと、車のハッキングや身代金さえも危険にさらされるとSXSWの専門家は述べています。
あなたは車で仕事に出かけようとしています。イグニッションをオンにすると、ダッシュボードのメッセージが点灯します。あなたの車をハッキングしました！それを取り戻すために10ビットコインを支払います。
ソフトウェアをハッキングしてから、それをリリースするために身代金を要求することは、ランサムウェアと呼ばれるものは新しいことではありません。フィンランドのセキュリティ専門家であるミッコ・ヒッポネンは、自動運転車や自動運転車が一般的になり始めるにつれて、それが現実のものになることを完全に期待しています。
すでに、あるハッカーは、自分が搭乗していた旅客機に搭載されている一部のシステムを制御し、エンターテインメントシステムを介してアクセスしたクライムコマンドを発行したと主張しています。別のハッカーのペアが、保護が不十分な別のエンターテインメントシステムを介して車のソフトウェアの一部にアクセスすることにより、2015年7月にジープをクラッシュさせました。 2011年までさかのぼるDefconハッキング会議で、ハッカーは車から車へと伝染するウイルスを書くことができるかどうか尋ねていました。
フィンランドのセキュリティ会社F-SecureのチーフリサーチオフィサーであるHypponenは、SXSWの聴衆に、サイバーセキュリティで働いていた25年間で、ハッキングを行う人々のタイプとその動機に大きな変化が見られたと語りました。 。私がこの分野に入ったとき、ハッカーは彼らがそうすることができたので、彼らがそれをしている本当の動機を持っていませんでした。
現在、一般的に5種類のハッカーがいると彼は言います。
弱点を見つけて修正し、最終的に改善できるようにセキュリティを破る、優れたホワイトハットハッカー
匿名のような活動家のハッカーで、政治的には動機付けられていませんが、永続的に動機付けられているわけではありません
国民国家と外国の諜報機関、過去10年間で増大している問題
イシスがこれまでのところ唯一の本当に信頼できる脅威である過激主義の支持者
ヒッポネン氏によると、犯罪者は現在、すべてのマルウェアの95％を占めており、ハッキングを使用して数百万ドルを稼いでいます
。最大の脅威を提示し、自動運転車をますます標的にする可能性が高いのは、金銭に動機付けられた犯罪者です。自動車の複数のコンポーネントと自動車メーカーによる厳格さの欠如により、これは差し迫った問題となっています。車を製造するレガシーメーカーは、安全性については長い歴史がありますが、セキュリティについてはそうではありません。そのため、彼らは困難な方法を学び始めています。今では彼らはそれを真剣に受け止めており、昨年はモーニングコールだったと彼はジープハックについて語った。
Insurance Information Institute（III）の社長であるRobert Hartwigは、サイバー保険の米国市場は2015年の20億ドルから、2020年には75億ドルと予測されるまで、大幅に成長していると述べています。これはアメリカであり、個人データの侵害がある場合、あなたは絶対に積極的に訴えられるでしょう。弁護士費用と和解費用は、攻撃の費用よりも高くなります。
IIIは、2030年までに、販売されるすべての車の25％が自律型になると予測しており、Googleらが信じているよりもわずかに遅いペースを示しています。 Hartwigはまた、自動運転車の安全性が向上したため、交通事故が推定80％減少すると述べました。これにはデータが不可欠であり、正確な運転習慣、安全性、および人々が実際に運転する距離だけでなく、実際に何マイル運転するかに基づいてポリシーを設定できます。
Zendriveアプリの背後にある会社のCEOであるJonathanMatusは、スマートフォンに組み込まれているモーションセンサーと位置センサーを使用して、急加速、急旋回、信号コンプライアンスの停止、電話の使用などの運転を監視する方法について説明しました。毎年の世界の道路死亡者数。車の所有権がピークに達したにもかかわらず、実際に死亡者数は増加していると彼は述べた。
新しい車にはすでにさまざまな監視システムを含む複雑な電気診断システムが搭載されているため、車があなたをバックアップしないので、スピード違反をしている警官に言わないでください。
彼は、自動運転車のために道路が実際にオーバーホールされる最後の場所である可能性があることを指摘しました。ノルウェーはすでに自律型フェリーを模索していますが、飛行機は離陸と着陸の場合でもすでに非常に自動化されているため、パイロットのスキルは衰退しています。
ヒッポネン氏によると、人が制御する車は、レーストラックを除いて、最終的には道路での運転が禁止されるという。マトゥス氏は、馬についても同じことが確かに当てはまると述べ、電子制御車に対するさらに別の将来の脅威を示唆しており、検出が困難になる可能性があります。米国のGDPを遅くしたい場合、あなたがしなければならないのは、すべての都市環境での通勤時間を15分増やすことだけです。数台の車を微調整するか、これらのことが数回起こったとしてもブレーキをかけるだけで、消費者の信頼に影響を与えます。
ヒッポネン氏は、常に悪いことが起こっているのを見ているにもかかわらず、自動運転車について前向きな姿勢を維持していると語った。インターネットは私たちに悪いよりも良いものをもたらしました。全体として、テクノロジーはリスクがあっても私たちの生活とビジネスを改善します。そして、私が運転している間、YouTubeで猫のビデオを見ることができます。
続きを読む：http：//www.theguardian.com/technology/2016/mar/13/autonomous-cars-self-driving-hack-mikko-hypponen-sxsw