スノータイヤは寒い天候向けに設計されており、通常のタイヤよりも雪や氷の中でのトラクションが優れています。しかし、気温が50度を超えるとどうなりますか？まだスノータイヤを使用できますか、それとも通常のタイヤに切り替える必要がありますか？
明確な答えはありませんが、ほとんどの専門家は、スノータイヤを45〜50度までの温度で使用できることに同意しています。
その上、スノータイヤのゴムコンパウンドが柔らかくなり始め、トラクションが低下し、タイヤの寿命が短くなる可能性があります。したがって、冬が暖かい地域に住んでいる場合は、気温が50度を超えたら、通常のタイヤに切り替えるのがおそらく最善です。
もちろん、常に例外があります。雪の中で運転することがわかっている場合は、スノータイヤを使用するのがおそらく最善です。また、冬が非常に寒い地域に住んでいる場合は、一年中スノータイヤを使用することで逃げることができるかもしれません。
スノータイヤ（冬用タイヤとも呼ばれます）は、寒い天候や雪に覆われた道路で使用するために設計されています。通常、通常のタイヤよりもトレッドが深いため、氷や雪の状態で路面をしっかりとグリップできます。
スノータイヤには、滑りやすい路面でのトラクションを向上させるのに役立つ特別な溝やサイピングが付いている場合もあります。一部のスノータイヤには、氷や雪に食い込むのに役立つ金属製のスタッドが含まれています。
スノータイヤは、その設計により、通常のタイヤよりも寒い時期に優れたトラクションを提供できます。実際、カナダゴム協会の調査によると、スノータイヤは凍った道路での停止距離を最大50％向上させることができます。
また、滑りやすい路面での滑りや滑りを防ぐのにも役立ちます。
ただし、スノータイヤには欠点があります。大きな欠点の1つは、通常のタイヤよりも早く摩耗する可能性があることです。これは、トレッドが深くなるとタイヤがさらに曲がり、熱が発生してゴムコンパウンドが摩耗する可能性があるためです。
スノータイヤは通常のタイヤよりもノイズが多い可能性があり、その柔らかいゴムコンパウンドにより、でこぼこの道でより多くのバウンドが発生する可能性があります。
熱はゴムを硬化させてひび割れさせるため、タイヤに損傷を与える可能性があります。これにより、タイヤを頻繁に交換することになり、不便です。ほとんどの専門家は、スノータイヤは45〜50度までの温度で使用できることに同意しています。
温度が50度を超えると、タイヤのゴムコンパウンドが柔らかくなり始め、トラクションが低下し、タイヤの寿命が短くなる可能性があります。
したがって、冬が暖かい地域に住んでいる場合は、気温が40度を超えたら、通常のタイヤに切り替えるのがおそらく最善です。
もちろん、常に例外があります。雪の中で運転することがわかっている場合は、スノータイヤを使用するのがおそらく最善です。また、冬が非常に寒い地域に住んでいる場合は、一年中スノータイヤを使用することで逃げることができるかもしれません。
温度が45度を超えると、これは「タイヤスラッシュ」と呼ばれます。気温が45度を超えると、タイヤのゴムは硬化し、路面でのグリップが失われます。これは、冬用タイヤが、寒い気候でも柔軟性を維持できる柔らかいゴムで構成されているためです。
60度では、冬用タイヤのゴムはすでに柔らかくなります。これは、トラクションが低下し、滑りやすい路面での滑りや滑りにつながる可能性があることを意味します。たわみが大きくなるため、タイヤの摩耗も早くなる可能性があります。
その温度で冬用タイヤを使用することは、あなたや道路上の他のドライバーにとって危険です。ほとんどの専門家は、運転中の安全を確保するために、その時点でオールシーズンタイヤに切り替えることを推奨しています。
冬用タイヤの制限速度は、通常のタイヤの制限速度と同じです。ただし、常に状況に応じて運転する必要があります。雪や氷が降っている場合は、速度を落とし、特に注意する必要があります。
スノータイヤは、雪や氷の状態でより速く停止し、より良く曲がるのに役立ちますが、状態を安全にすることはできません。運転するときは常に最善の判断を下し、冬用タイヤは注意の代わりにはならないことを忘れないでください。
お住まいの地域の夏が暑い場合は、冬用タイヤを一年中置いておくのは得策ではないかもしれません。冬用タイヤのトレッドは柔らかくて深いため、雪上でのトラクションが向上します。
この柔らかいトレッドは、暖かい舗装路ですぐに摩耗し、過熱してタイヤを損傷する可能性があります。夏が暑い地域に住んでいる場合は、気温が50度を超えたら、冬用タイヤを通常のタイヤに切り替えるのがおそらく最善です。
スノータイヤは、寒い気候でも柔軟性を維持できる柔らかいゴムコンパウンドを使用しているため、氷上での使用に適しています。より深いトレッドは、氷の状態で停止してより良く曲がるのにも役立ちます。
気温が氷点下になる冬の間は、スノータイヤを履く必要があります。気温が下がり始めた秋に着用することもできます。
また、年間を通じて気温が45度を下回る寒い地域に住んでいる場合は、気温が上昇し始めるまでスノータイヤを装着したままにしておくことをお勧めします。
それらをいつ削除するかについて;ほとんどの人は、気温が上がる春にスノータイヤを脱ぎます。
冬用タイヤを暑さの中で運転すると、いくつかのことが起こり得ます。 1つ目は、タイヤがすぐに摩耗する可能性があることです。これは、柔らかいトレッドがより曲がり、熱を発生してゴムコンパウンドを摩耗させる可能性があるためです。
スノータイヤは通常のタイヤよりもノイズが多い可能性があり、その柔らかいゴムコンパウンドにより、でこぼこの道でより多くのバウンドが発生する可能性があります。
起こりうるもう1つのことは、タイヤが過熱する可能性があることです。これによりタイヤが損傷し、パンクにつながる可能性があります。暑い時期に運転している場合はタイヤに注意し、過熱の兆候が見られる場合は必ず停止して休憩することが重要です。
夏用タイヤは40度の天候で運転できますが、お勧めしません。夏用タイヤは、50度を超える温度で最適に機能するように設計されています。低温で運転すると、摩耗が早くなり、トラクションが失われる可能性があります。
寒い時期に夏用タイヤを運転する必要がある場合は、状況に応じて運転を調整してください。速度を落とし、気楽に過ごし、牽引力を失う可能性に注意してください。
スノータイヤは、肌寒い気候でも柔軟性を維持できる、より柔らかいゴムコンパウンドで作られています。また、トレッドが深くなっているため、雪上でのトラクションが向上します。
専門家は、気温が50度を超えたら、オールシーズンタイヤに切り替えることをお勧めします。これは、スノータイヤの柔らかいトレッドが暖かい舗装路ですぐに摩耗し、過熱してタイヤを損傷する可能性があるためです。
スノータイヤは通常のタイヤよりもノイズが多く、柔らかいゴムのコンパウンドにより、でこぼこの道でよりバウンドする可能性があります。起こりうるもう1つのことは、タイヤが過熱する可能性があることです。これによりタイヤが損傷し、パンクにつながる可能性があります。
暑い時期に運転している場合はタイヤに注意し、過熱の兆候が見られる場合は必ず停止して休憩することが重要です。