夜の運転は、太陽が昇っているときに運転するよりも間違いなく難しいです。あなたの車はあなたの前の道路を照らすために適切に装備されていますが、守るべき新しい交通規制があります。その上、道路の視界に基づいて運転スタイルと考え方を調整する必要があります。
ハイビームまたはロービームをいつ使用するかという問題は、運転免許試験でカバーされていますが、必要なほど完全ではありません。他のドライバーの安全、道路状況、ドライバーのエチケットに関して考慮すべき要素がいくつかあります。
このガイドでは、ロービームライトまたはハイビームライトを使用することが有益、危険、または違法である場合を説明するシナリオについて説明します。
詳細に入る前に、次の表を確認して、ロービームライトとハイビームライトの違いを理解してください。
初期の車はヘッドライトごとに1つの丸い電球を備えていたため、ほとんどの車はフロントに何らかの形のダブルヘッドライト構成を備えていました。電球技術の開発により、デュアルフィラメントのハロゲンライトが生まれたため、ロービームとハイビームの両方を1つのヘッドライトに収めることができました。
同時に、メーカーは機能を分離して寿命を延ばすためにシングルフィラメントハロゲン電球も使用しました。過去数年間で、視認性を大幅に向上させるLEDライトへの大きな動きが見られました。
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デュアルフィラメント電球はH4、ロービーム電球はH7、ハイビーム電球はH1とマークされています。これらのコードを使用して、車両の正しい代替品を見つけることができます。
ハイビームライトとロービームライトの決定的な違いは、到達できる距離とビームの移動方法です。
ロービームは120〜160フィートの移動に制限されており、ビームは下向きに照らされて、ヘッドライトから前方に完全に見えるようになっています。 2つのヘッドライトのパワーに違いがあることに気づいたかもしれません。対向車への影響を減らすために左側のヘッドライトが弱くなっていると考えられるため、これは正常です。
ハイビームはまっすぐ前方に発射し、400フィート離れたところまで視界を作ります。ビームははるかに強力で、ビームは同一で、暗い場所よりも高く射撃します。そのため、対向車の視界を大幅に損なう可能性があります。
ヘッドライトは現在よりもはるかに強力ですが、あるドライバーが別のドライバーの視界を損なうことを防ぐために制限を設定する必要がありました。
まず、ヘッドライトの必須の使用例について説明しましょう。正確な規制は州ごとに異なるため、より制限的な方法を使用して説明しますが、州の規制に慣れていない場合は、できるだけ早く規制を確認してください。
ヘッドライトの必須使用は、日没の30分前に開始し、日の出の30分後に終了します。ヘッドライトは、範囲（500フィートまたは1000フィート）または気象条件（雪、大雨、氷、または霧）のいずれかによって決定される、視界が低下した状態でも使用する必要があります
接近する交通が500フィート未満の距離にある場合は、ハイビームを遮断する必要があります。別の車両の後ろを運転する場合、その車両が200フィート未満離れていると、ハイビームを使用できません。一部の州では、雪、雨、霧の中でハイビームを使用することも禁止されています。最後に、街灯と低速制限のあるエリアでは、ハイビームを制限できます。これは、村、町、都市などの都市環境として解釈できます。
道路規制は、ハイビームライトとロービームライトのユースケースを形成する上で適切な役割を果たしますが、特定の状況でどちらか一方を使用することがなぜ悪いのかを説明していません。このセクションでは、自分が直面する可能性のある状況とその対処方法について説明します。
都市部では、ハイビームは一般的に禁止されており、そうでない場合でも、使用する必要はありません。住宅の制限速度は時速25〜30マイルの範囲であり、ロービームは安全に運転するのに十分な道路を照らすことができます。
それだけでなく、街路灯や建物のライトがいたるところにあり、ヘッドライトがほとんど不要になるまで街路を明るく保つ高密度の交通があります。
次に、ハイビームを使用すべきでない理由について説明します。まず、両方向に多くの交通が流れており、ヘッドライトはバックミラーを通して目の前のドライバーの注意をそらすだけでなく、対向車のドライバーを一時的に盲目にする可能性があります。
また、非常に強力な光線を歩行者、自転車のライダー、家の窓から照らし、多くの人に迷惑をかけます。
農村地域では、制限速度が高く、街灯が少なく、交通密度が低いため、基本的な距離ルールに従えば、ハイビームを使用しても問題ありません。
これらの領域ではハイビームは必要ないかもしれませんが、可能な限りそれらを使用したいと思います。それらがなくても安全に運転できますが、目の前の遅い車両を見つけるのに非常に便利です。トラクターやトラクタートレーラーは、その速度であなたを欺く可能性があります。また、それらが単なる別の車両であると考えている場合は、あまりにも早く近づく可能性があります。
私は頻繁にハイビームを使用して、農業用車両、馬車、さらには道路にたどり着く可能性のある野良牛を見つけます。
道路の脇でグループを率いる場合、ハイビームを使用せずに高速道路の最高速度に達するのは危険です。対向車からのライトを利用して写真を完成させ、誰も近づいていないときにハイビームを当てることができます。
高速道路は、道路通行料を除いて、基本的に高速道路と同じです。ただし、ヘッドライトの用途に関しては、1つの違いがあり、それが交通方向間の物理的な障壁です。正面衝突から保護するだけでなく、道路の両側の間にシャッターを作成します。
つまり、前方に200フィート未満の車両がない限り、ハイビームを使用しても問題ありません。
曲がり角やカーブが多い道路を運転している場合、特に峠では、ハイビームが視界を良くするのに役立ちます。一部のドライバーは、他の方向から同じコーナーに別の車が運転しているかどうかわからないため、このような状況ではハイビームを避けます。
速度を調整すると、ロービームでしか運転できなくなります。他の交通参加者に対して責任あるアプローチをとることをお勧めします。ただし、誰かがあなたのところに来ているかどうか、ハイビームをオフにする必要があるかどうかを判断する簡単な方法があります。
コーナーに入ると、ヘッドライトがどれだけ照らすべきかがわかります。ビームがますます明るくなり、より広い領域をカバーする場合、それはあなたの道を進んでいる車両のヘッドライトビームと交差しています。ハイビームでコーナリングするときはいつでも、すばやく反応できるようにスイッチに指を置いたままにしてください。
道路規制では、雪や霧深い天候など、ハイビームの使用に関する制限について説明しました。視界が悪くなると、ハイビームはロービームよりもはるかに性能が悪くなり、ビームが当たっている方向に下がります。
ロービームは下向きに輝き、道路を少なくとも部分的に見えるようにするのに十分な霧や雪を通り抜けることができます。ハイビームは直進しますが、遠くまでは入りません。道路を照らす代わりに、霧を照らし、霧の中をさらに見づらくします。
ドライバーを保護するために交通規制が実施されていますが、実際には、ハイビーム規制を施行することはほとんど不可能です。それはすべて、ドライバーのエチケットと孔子からの引用に帰着します。「あなたがしたくないことを他の人にしないでください。
対向するハイビームは非常に気が散り、完全に目がくらむ可能性があり、車線を維持するのが非常に困難になります。誰かがハイビームであなたに向かって運転しているのを見るとき、彼らにあなたのブライトを点滅させるのは普通です。彼らはハイビームをオフにするのを忘れているかもしれませんが、あなたがどれほど明るいかを確認したら、忘れずにオフにするでしょう。
頑固でオフにすることを拒否した場合は、ブライトをオンにして報復しないでください。彼らがあなたに迷惑をかけているのと同じくらい彼らに迷惑をかけたくなることは知っていますが、あなたの両方がハイビームから盲目になっている場合、それは事故の可能性を大幅に高める可能性があります。
数回ブライトを点滅させた後、あなたがする唯一のことは、道路の精神的なイメージを作り、落ち着いておくことです。道路の右端を見て、ガイドとして線または道路標識に従ってください。ハンドルをまっすぐに保ち、急ブレーキをかけないようにして、後ろのドライバーも安全に保ちます。
夜間の運転は、日中の運転よりも心と体に負担がかかります。視界の制限、対向車の絶え間ない注意散漫、およびより高いレベルの警戒は、睡眠と倦怠感との戦いと組み合わされています。
ゆっくりと着実にレースに勝ちますので、必要に応じて休憩を取り、足を伸ばし、新鮮な空気を取り入れて、続けてください。疲れていると、運転が速くなる可能性がありますが、これは悪い考えです。
本当に疲れている場合は、ガソリンスタンドに立ち寄ってコーヒーを飲んだり、座席を後ろに傾けて休憩したり、モーテルの部屋を借りたりしてください。休憩に数時間費やすのは、それほど大したことではありません。
夜間の運転のヒントは、目の前のドライバーのブレーキライトを観察することです。夜間の距離の測定は、無意識のうちに距離を推定するのに役立つ線や道路の周りのオブジェクトが表示されないため、日中よりもはるかに困難です。
別の車両の後ろを運転しているときは、安全な距離を保ち、彼らが何をしているかに注意してください。彼らが引き離している場合は、加速することができます。あなたがゆっくりと彼らに近づいている場合、それは彼らがガスを手放し、ゆっくりと減速していることを意味します。ブレーキライトが点滅している場合は、ブレーキに足を乗せて、自然に減速できるかどうか、またはすぐにブレーキをかける必要があるかどうかを確認してください。
この簡単なヒントにより、グループでの運転の負担が大幅に軽減されます。必要に応じて、最初の車両を時々見渡して完全に停止する準備をしてください。それ以外の場合は、前方の車両から距離を置いてください。
ハイビームとロービームは、ビームが移動する範囲と角度が異なるため、2つの別々のものになります。単一のユニット内にハイビームフィラメントとロービームフィラメントの両方を含むH4ハロゲン電球に混乱するかもしれません。
ダッシュボードとヘッドライトスイッチのロービームシンボルには、大文字のDのように見える、ヘッドライトから出ている一連の下向きの線があります。ロービームは緑色であるのに対し、ハイビームは緑色であるため、色によってハイビームと区別できます。ビームは青く光り、ヘッドライトから直線が出ています。
一部の車両では、ロービームライトをオンにしても、2つのヘッドライトから出ている一連のラインであるパーキングライトのシンボルが表示されます。ヘッドライトスイッチで設定を簡単に確認できるので、混乱することはありません。ほとんどすべての車両で、最初の位置はパーキングライトを示し、2番目の位置はロービームライト用に予約されています。
ハイビーム電球とロービーム電球は互換性がないため、試さないでください。ヒューズとは別に、バックアップセットには、路上での迅速な修理のための予備の電球セットが含まれている必要があります。
ハイビームとロービームは異なる電球を使用しているため、2つのうちの一方が機能しない場合は、ヒューズが飛んでいるか、電球が切れていることが原因です。
ハイビームをオンにすると、ダッシュボードに青色のヘッドライトが表示され、ハイビームがオンになっていることを知らせます。ステアリングコラムの左側に取り付けられているハイビームスイッチでいつでも確認できます。
通常、スイッチをハンドルに向かって引くと明るく点滅し、最後まで引くとクリックしてハイビームがオンになります。一部の車両では、ハイビームを作動させるためにスイッチをホイールから離す必要があります。
ハイビームとロービームを使用する際の微妙な違いをすべて理解していない場合は、この記事を読んだ後、道路状況や状況に備える必要があります。 VehicleFreakでは、所有者が車両のメンテナンスとケアについてさらに学ぶのに役立つ高品質のガイドを作成することに専念しています。自動ヒントのセクションにはさらに多くのガイドがありますので、お気軽にチェックしてください！
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