音楽、ポッドキャスト、またはオーディオブックを聴くことは、退屈を避けるための優れた方法であり、実際には、乗客を楽しませながら、運転中により集中して注意を払うことができます。スピーカーから音が出ないようにするためだけにラジオをオンにするとイライラすることがありますが、このガイドでは、ラジオを再び機能させるための手順を説明します。
カーステレオのスピーカーから音が出ない場合、最も一般的な問題はヒューズの溶断であり、特にアフターマーケットステレオシステムでは配線が緩んでいます。
詳細については説明しませんが、カーステレオがどのように機能するかを理解することが重要です。まず、コンポーネントのリストを確認します。
コンポーネントに慣れてきたので、音の不足の原因を推測することができます。物事を簡単にするために、すべての原因と、可能であれば、それらを修正するDIYの方法について説明します。
電気的な問題に対処するときはいつでも、常にヒューズボックスから検査を開始する必要があります。フロントガラスのワイパー、ヘッドライト、カーステレオのどれであるかは関係ありません。ヒューズは非常に簡単にチェックでき、どれだけ安いかを考えると、最も問題があります。
ヒューズボックスには普遍的な取り付け場所がないため、自分のものを見つけるには、Google画像検索をすばやく実行してください。エンジンベイ内、バッテリーの隣、またはフロントガラスの下、保護カバーの下に配置できます。ヒューズボックスは、ステアリングホイールの下、フロントキャビンディバイダーの左側、またはセンターアームレストの下に配置することもできます。
ヒューズボックスを見つけたら、テストランプを使用して、ヒューズの上部にある金属の点をタップして、ヒューズが機能しているかどうかを確認できます。または、各ヒューズを1つずつ引き抜いて、中央を通る金属線にひびが入っていないかどうかを確認することもできます。
切れたヒューズは、同じ定格の新しいヒューズと交換する必要があります。数ドルで、ヒューズをソケットに出し入れしやすくするためのヒューズプラッカーを含むスペアヒューズキット全体を入手できます。
すべてのヒューズを交換したら、ラジオをオンにして、スピーカーから音が出ているかどうかを確認します。そうでない場合は、リアフォグランプのヒューズが飛んだり、めったに使用されないものなど、自分が持っていることすら知らなかった他の電気的な問題を解決した可能性があります。ヒューズを交換した後は、ヒューズを監視して、次の日に再び切れるかどうかを確認することをお勧めします。ヒューズはランダムに故障する可能性がありますが、故障が繰り返される場合は、電気システムが不足していることを示しています。
車が数十年前のものであっても、ステレオ配線が失敗する可能性はほとんどありません。より可能性の高い問題は、通常の運転によって引き起こされる振動や衝突によって配線が緩むことです。
ヘッドユニットの配線を確認するには、最初に背面にアクセスする必要があります。カーステレオは盗難防止対策として意図的に取り外すのが難しいため、これは思ったほど簡単ではありません。アフターマーケットステレオを取り外す方法を説明するビデオにリンクしますが、ダッシュボードやヘッドユニットに損傷を与えることなく、ステレオを取り外す方法を見つけるには、独自の調査を行う必要があります。
ダッシュボードから傾くのに十分なだけヘッドユニットをゆっくりと引き戻します。すべてのワイヤとコネクタをチェックして、緩んでいないかどうかを確認します。さらに重要なのは、ダッシュボード内に緩んでいるコネクタがあるかどうかを確認することです。それらは意図的に切断されたままになる可能性があることに注意してください。ヘッドユニットの取り付けマニュアルで、必要なコネクタの正確な数とタイプを確認してください。完了したら、ステレオの電源を入れて動作するかどうかを確認し、ヘッドユニットを元の位置に戻します。
ヘッドユニットと同じように、アンプにはスピーカーに向かって出入りする多数のワイヤーがあります。コネクタを調べて、問題がないかどうかを確認します。興味深いことに、アンプは通常、車両の後部、カーゴコンパートメント内に配置されます。少し調べて、正確にどこを見ればよいかを見つけてください。
すべてのステレオ配線の最終的な宛先はスピーカーです。スピーカーを外すとステレオシステム全体が停止するというケースは聞いたことがないので、この原因はシングルスピーカーの問題に適しています。故障したスピーカーを見つけるには、フェーダーとバランスを調整して、車の左右、前後、前後の部分をゾーンアウトします。
次に、残りのスピーカーに耳を傾け、音を出していないスピーカーを見つけます。マイナスドライバーでスピーカーカバーを慎重に取り外し、ワイヤーを確認します。緩んだワイヤーを再接続するには、はんだ付けステーションが必要です。これは最も安価なツールではありませんが、電気技師にガス、時間、お金を費やすよりも安価です。さらに、それを保持して、将来の修理に使用することができます。
アンプはステレオ信号をスピーカーで使用できるようにする役割を果たしているため、失敗すると、スピーカーからの音の不足、歪み、または奇妙なノイズが予想されます。
一部のプリアンプはヘッドユニットから分離できず、交換可能であれば、ヘッドユニットと一緒にパッケージで販売されていない中古のプリアンプを見つけるのは難しいかもしれません。フルアンプを使用すると、独立していて、通常は好きなオプションと交換できるため、幸運に恵まれます。交換するアンプのチャンネル数と仕様に注意してください。
場合によっては、ステレオソフトウェアを再初期化して、再び機能させる必要があります。
電話やコンピューターのように、カーステレオでさえグリッチアウトして誤動作する可能性があります。メモリをフラッシュすることにより、ステレオが初めてオンにされたかのように再起動するはずです。これにより、問題が解決することを願っています。車にアクセスできる人が設定を操作してオーディオバランシングを台無しにした可能性があるため、メモリをフラッシュしてデータを保存する前に設定を確認できます。
カースピーカーには常にヒューズがあるとは限りませんが、ヘッドユニットとアンプにはあります。システムのどこかで短絡が発生した場合、損傷や電気による火災を防ぐためにヒューズが切れます。
はい、ヒューズは電気システムの意図的な弱点であるためです。電力サージまたは短絡が発生した場合、ヒューズが故障して回路が切断され、他のはるかに高価なコンポーネントが故障するのを防ぎます。ヒューズはランダムに故障する可能性がありますが、通常は配線または電源に問題があることを示しています。
カーステレオではどちらの側からも音を完全に遮断できるため、ステレオシステムのバランス設定を確認してください。それが原因でない場合は、スピーカーの配線が緩んでいるか、スピーカー自体が故障しています。
このガイドでは、機能的なステレオで音が出ない原因をすべて説明しました。最後に言及しなければならないのは、ミュートボタンです。電話をかけるためにミュートボタンを押して、音量をオンに戻すのを忘れた可能性があります。
非常に信頼性がありますが、他のコンポーネントと同じようにヒューズがランダムに飛ぶ可能性があります。前に述べたように、それが電気的な問題ではなく、ランダムな障害であったことを確認するために、ヒューズを監視する必要があります。
車のヒューズは、ヒューズボックスが乾いた状態に保たれ、電気配線やコンポーネントに欠陥がない限り、故障することなく数十年とまではいかなくても数年続く可能性があります。
ステレオが正常に機能しているように見えてもスピーカーから音が出ない場合は、ヒューズボックスと配線を確認してください。どちらも問題の原因ではない場合は、プリアンプまたはアンプが故障しており、交換する必要がある可能性があります。新しいユニットを購入する前に、ステレオ設定をリセットして、ソフトウェアの問題ではないことを確認してください。
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